第50章 鐵路建設現狀

曲茂提起鐵路建設的事情，孔明和玄德面面相覷，孔明只是舉了一個例子，想不到曲茂立刻便要開始討論這個問題。

“那麼，現在我們易王領地的鐵路建設現狀如何呢？”曲茂並未照顧孔明和玄德的情緒，直接開口問道。

孔明只好搖著鵝毛扇，說道：“大人，聖地各島嶼上的鐵路建設其實並不好，僅有離島動力研究所到福村造船廠，以及離島動力研究所到狄港的兩條鐵路，我們在季島當初對抗反易村聯盟的中軸線也修建了鐵路，其他島嶼表面上的鐵路並沒有。

不過地下連接10座島嶼的地下世界紫光小徑，都已經修建了鐵路。

還有地下世界出入口通向地下世界盡頭的雙向傳送門間的鐵路，雙軌制的鐵路都已經修建完畢。

還不如主大陸八縱八橫共16條鐵路的修建總里程長度，雖然主大陸上八縱八橫總計16條鐵路目前還沒有任何一條鐵路徹底修完。

當然，流蘇帝國新皇城到老皇城間的鐵路、新皇城到吉爾行省首府的鐵路，都已經在修建了。

不過，大人您需要清晰地知道，目前聯島機車廠的產能僅有一年18臺機車，聖地五條地下通道需要10臺火車機車，水福鐵路、水狄鐵路、季島的鐵路，加起來也需要六臺火車機車。

東大路主大路上八縱八橫共16條鐵路雖然沒有徹底修通，但是各階段應用的火車機車總數量也在32臺左右，現在才鋪設好18臺呢。

從天選八年7月1日開始動工建設的八縱八橫共16條鐵路，雖然還沒有徹底完工，但在我們早期佔領的流蘇帝國境內、紅葉公國境內、其他早期獨立領土境內，區間段的鐵路都已經修建好，就等著蒸汽火車機車到位後開通運行呢。

整體而言，易王領地聖地和各獨立領土上的鐵路加起來，規模還是很驚人的，唯一美中不足的就是機車的生產速度太慢，滿足不了我們鐵路發展的速度。

當然，流蘇帝國新皇城周邊的鐵路交通已經完成規劃，只是現在還在鋪設單軌的階段而已，大人您如果想要大力規劃鐵路建設，恐怕並不合適，我們可能需要先解決火車機車產能才行。”