第207章 機車制動改良

曲茂拍拍畢勝的肩膀，又拍拍閆啟生的肩膀，說道:“你們兩個不要沮喪，能讓蒸汽火車脫軌，並滑過20米的無鐵軌路段，說明蒸汽火車機車的動力和速度你們已經提上來了，這一點非常難能可貴。

畢竟從我們召開蒸汽發動機原型機改良技術研討會到現在，連兩個月的時間都沒有過去，你們做出如此巨大的突破，足見你們努力了。

做科研，就要走在時代的前端，出現這種情況，在所難免。”

畢勝趕緊說道:“大人，通車試驗的蒸汽火車機車，從離島動力研究所出發到行駛到福村造船廠總計用了五個小時。

學生後面想了想，如果提前點火，提前將鍋爐內的水燒開，至少可以節省兩個小時以上的時間。

只是，我們沒有考慮到停下來，其實在距離福村造船廠還有5公里時，徐工就已經使用魔法通訊水晶告訴我們，他們已經用鐵片關閉了鍋爐添煤門，按說蒸汽動力會逐漸減少才對……”

閆啟生也說道:“也許還得增加人為的制動裝置……”

曲茂將孔明、畢勝和閆啟生拉到一邊，找了一張茶几，掏出紙筆，一邊畫圖一邊說道:“對，我們必須給蒸汽火車機車設計制動措施，後續的車廂也得這麼設計……

如何制動我不清楚，但無非就是切斷動力齒輪與蒸氣活塞間的聯繫，以及人為干涉車輪的轉動……

這是我所能想到的，你們可以考慮一下。

在活塞齒輪與機車動力齒輪間想辦法加一個離合裝置，離就沒有動力，合就有動力；車輪上裝載制動的鐵片，限制車輪繼續轉動……就算是在鐵軌上，滑動的阻力也是遠大於車輪轉動的阻力……”

四人一討論技術問題，立刻從蒸汽火車通車試驗事故的悲痛中走出來，認認真真地開始討論蒸汽火車制動技術的改良。