第二百三十四章：‘離子電場’生成器（三更求月票）

    製造完‘三電極離子產生裝置’，韓元又馬不停蹄的開始製造離子輸送裝置’。

    時間緊迫，現在都過去快四個月了，而他才造出來一臺電推進發動機需要的‘三電極離子產生裝置’。

    要知道‘三電極離子產生裝置’只是‘離子電場’生成器的一部分結構。

    離子電場生成器只是‘電推進無工質發動機’的一部分。

    電推進發動機又只是飛行器整體的一部分。

    而且發動機、控制程序、飛行器等東西造出來後都還要經過測試檢驗。

    更何況，在飛行器組裝起來後，最少還要繞地球一圈，來獲取到額外獎勵。

    他必須要抓緊時間，否則這個任務就完不成了。

    其實在韓元看來，這種任務的時間期限正常情況下應該放到兩年，或者三年，而不是一年。

    或者說，在有大量勞動生產力的時候，一年的時間倒也可以。

    比如放到華國，靠著大量的人力和繁多的加工廠實驗室來進行生產。

    在熟知生產步驟原理的情況下，別說一年一架了，就是十架百架，都能將給你搞出來。

    可惜現在想那麼多也沒用，抓緊時間將飛行器製造出來並完成任務才是正途。

    相對於‘三電極離子產生裝置’，離子輸送裝置在結構上要簡單的很多。

    正如設計圖上的一樣，‘離子輸送裝置’其實就是三根兩小一大的鋼管的一樣的結構。

    只不過用的材料、冶煉加工方式區別很大。

    而且這一次是真正的需要動用車床進行車膛線了。

    製造‘離子輸送裝置’的材料和‘敏磁線’之類的完全不同。

    它是非晶體合金。

    非晶體合金是目標材料高溫融化後進行超急冷凝形成的一種合金材料。

    在超急冷凝固時，原子來不及有序排列結晶，得到的固態合金是一種長程無序的結構。

    組成它物質的分子不呈空間有規則週期性，沒有晶態合金的晶粒、晶界存在，在磁導率、激磁電流和離子導率等方面都具有非常優秀的特性。