炎宗 作品

第946章 新的提議

 黃部眉頭皺起。

 盧系資本同樣提出成立專門的運營管理公司,甚至提出入股,這個要求相比世界銀行,好像更過分。不過,有一點好處就是“十億二十年免息貸款”。

 這也意味著,京津塘高速未來償還債務的壓力,不會很大。

 這一提議,不僅要部裡通過,還要上報審核,步子邁得太大,黃部做不了主。

 又聽盧燦笑道,“其實,還有一種更好的合作方式……黃部,我聽說……上面打算成立國家交通投資公司,為什麼不在這個項目上試點?以國投交通的名義佔股75%,主導運營這條高速,德銀投資和大華銀行佔股25%,提供技術及服務支持。不是挺好嗎?”

 黃部臉色微動,哈哈一笑,“盧先生消息很靈通嘛。”

 成立國家交通投資公司的事情,黃部自然清楚,而且還知道自己可能是首任總經理。如果盧燦的建議真的能通過,毫無疑問,京津塘高速會是自己的一項亮眼的政績。

 事關前途,自然心動。

 “商人嘛,對信息要敏感。”盧燦沒理會旁邊榮子建的撇嘴,陪著笑道,“其實,類似的合作我們德銀投資已經在進行。去年,德銀投資旗下的新世紀航業,已經和甬城市北侖港務局合作共建北侖碼頭,雙方聯合成立北侖港運營管理公司,實現碼頭的共建共營,目前一切順利。”

 這件事,終究不是黃部能拍板,第二天,他帶著盧燦的建議回國。

 對此,盧燦並不在意,相信上面有能人,能看清自己建議的好處。

 至於黃部,應該會為這件事奔走,這就足夠。

 ……………………

 昨天,大衛·奧茨率領的秘魯卡拉爾古城考古項目組回港。

 今天一大早,盧燦前往虎博,探望這些在秘魯工作一年多的團隊成員。

 卡拉爾古城考古項目,是由墨西哥國立人類博物館於1979年發起,其間因為資金、人員、文物分配等問題,導致進度很慢。1984年5月,盧燦介入,推動虎園博物館、大英博物館、劍橋大學,還有墨西哥國立人類博物館四家單位聯合,進度陡然加快。

 一年多時間,整個古城遺址已經被圈定,同時發掘出大量的印加繩文、面具、玉器、陶器等印第安人日常生活用品,以及一些印加王朝的遺址物件如祭壇、神廟等。

 四家聯合考察,主力軍是墨西哥國立人類博物館和劍橋大學的團隊,至於虎博,只委派奧茨夫婦領隊的十二名成員象徵性參與,其目的是拿到研究的署名權以及發掘文物的展覽權。

 為此,盧燦贊助該項目的資金已經高達一千兩百萬美元。

 這是無可奈何的事。

 誰讓虎博的研究能力有所欠缺?只能採取借雞生蛋的辦法,來夯實自己的學術儲備。

 項目並沒有結束,這次奧茨夫婦帶六名成員回港,只是輪休——他們今天上午來虎博開個短暫的項目彙報會後,就會進入休假程序。

 這些人在荒郊野外工作一年半時間,作為僱主,怎麼也該露面,安穩人心。

 來得有點早,奧茨夫婦及六名研究人員還未到,盧燦轉身去福伯的辦公室坐會。

 熟門熟路地來到辦公室門前,正準備推門,忽地聽見裡面“嚶嚶嗚嗚”的姑娘哭聲。盧燦嚇一跳,敲門的手頓時停了下來。聽了一會兒,忽地醒悟過來,難怪哭泣聲有些耳熟,是饒宜蘿那丫頭。