第171章 視察副業

　翌日中午，倪秋在睡夢中被電話吵醒。

　扎卡告訴他，諾思在總部基地守了一夜，直到天亮才落寞的離開，此時已經在傭兵的保護下前往機場，預計半小時後飛往意大利。

　既然已經狠下了心，那就不能拖泥帶水。

　所以倪秋忍住了送別的衝動，只是叮囑扎卡儘快帶著西蒙返回礦區，交接工作。

　總部的瑣事已經處理完了，但要做的事情還有很多。

　吃過艾米麗送來的早餐，倪秋的酒意消散了不少，於是借了勃朗寧的轎車，隻身一人前往蘇丹港。

　tnt目前只有兩個副業，一個是南非的轉運站，另一個就是海上救援公司。

　轉運站因為有商人貝利的支持，生意還算紅火，但由於規模受限，想要賺大錢是不可能的。

　但海上救援公司就不一樣了。

　紅海是全世界最熱門的航道，也是索馬里海盜經常出沒的區域，只有闖出名聲，根本就不愁生意。

　所以倪秋心裡早就有了定位，轉運站算是秘密基地，如果生意不好可以關門歇業，但海上救援公司必須有所成就。

　掌握了海上航道，就意味著擁有無限可能。

　即便tnt遭受滅頂之災，至少還能在海上漂泊。

　而且副業發展起來，傷殘的老兵也能有地方安置，頂尖的傭兵團都有類似的內部循環機制，tnt也應該效仿。

　所以倪秋沒有去轉運站視察，畢竟遠在南非，萬一行蹤暴露了反而適得其反。而海上救援公司就在蘇丹，車程不過六個小時。

　入夜，倪秋抵達了蘇丹港。

　負責人艾克親自出來迎接，把他帶到了港口外的小鎮，穿過一片漁業養殖區，終於抵達了目的地。

　燈塔明亮，幾棟木質閣樓的倒影重合在一起，莫名的荒涼。

　倪秋脫下滿是酒味的西裝外套，指著海岸線問道:“這裡應該是礁石區吧？根本沒辦法停船，為什麼把公司選在這裡呢？”

　艾克笑著解釋道:

　“為了節省成本。港口的停泊費太貴了，這裡雖然不是深海區，但是救援快艇和託運船都能靠岸。”