吃鱉的貓 作品

第218章 不歡而散

“百分之二十?”

  斯特林下意識地皺了皺眉頭。

  現場眾人,包括周建能在內,也都是類似的表情。

  只是與其他人不一樣,周建能覺得給的太多了,按照他的想法,頂多給個一成就可以了。

  一個“破落戶”而已,還真把自己當盤菜了?也不看看這裡是什麼地方?

  要不是看在大侄子的面子上,換做是他,他絕對當場掉頭走人,電動汽車的技術早就成熟了,真不缺那點技術。

  張昊趕緊解釋道:“我們為了拿下比亞迪,總共準備了兩千億的收購資金,百分之二十也就是四百億,真的不少了。”

  “我們手上有全套的卡車技術,想必你們也知道,現在重汽有多缺貨?”

  斯特林列舉了自己的優勢。

  “斯特林,我也不瞞你,我們暫時不準備投資重汽項目。”

  張昊搖了搖頭。

  斯特林十分驚訝:“為什麼?”

  “重汽競爭太激烈了,咱們不一定能競爭得過那些國企大廠,他們佔據了主場優勢,我不想跟他們硬碰硬。”

  “怕什麼?只要咱們的車卡性能更好,我相信上面不會公私不分的。再說了,生產私家車,一樣有競爭。”

  “不一樣的。”

  “有什麼不一樣?”

  張昊組織了一下語言,拋出了自己的答桉:“按照目前的形勢分析,國企將會承擔越來越重的責任,盈利不再是主要目的,甚至賺不賺錢都無所謂。

  大家都知道,物流行業關乎國計民生,其重要性就不需要我多說了。

  一旦那些國有車企把重心都放在了貨車上,私家車就是咱們的機會,這就是我為什麼不投資重汽的原因。”

  斯特林瞬間沉默了,他承認對方說得很有道理,不過讓他就此放棄重汽項目,實在是辦不到。

  迎難而上是他的一貫作風。

  更重要的是,投資重汽對他們公司來說,既是挑戰也是機遇,如果項目能成功,能大大增強他們在聯邦的地位。

  這是“法拉第”東山再起的關鍵。

  他們是外來者,身上又沒有多少資金,只有依靠官方的支持,他們才能重建“法拉第”,乃至於王者歸來。

  見自家老闆沉默不語,副執行總裁詹姆斯趕緊補充道: