李嘉途 作品
第437章 吃著火鍋唱著歌……
《紅高粱》的劇本高爽去學校的路上就已經給趙海了。
說起來，趙海跟張國師的人生軌跡最少有八分相似。
地球上的張國師首次擔任攝影師是在電影《一個和八個》，最終斬獲中國電影優秀攝影獎。
而趙海這邊，《這個男人來自藍星》太過粗陋，攝影技巧上也沒什麼特別的地方，體現不出水平，暫且不論。
從《瘋狂的石頭》開始，趙海就已經展現出來他攝影方面的天賦，攝影方面的小獎項也得了不少。
張國師後來參與拍攝了《黃土地》，對於攝影進行了大膽的創新。
憑藉這部電影，獲第5屆中國電影金雞獎最佳攝影獎！
法國第7屆南特三大洲國際電影節最佳攝影獎！
第5屆夏威夷國際電影節東方人柯達優秀製片技術獎！
也是從這部片子開始跨入了中國一線攝影師的行列。
而趙海則是配合高爽順利的完成了《功夫》的拍攝，雖然現在還沒下映，可各種獎項肯定少不了。
特別是“子彈時間”這些獨到的鏡頭運用，已然在攝像圈子裡掀起了追捧的狂潮。
妥妥的能夠晉升華夏一線攝影師行列。
張國師的人生軌跡中，唯一和趙海有所不同的是，在《黃土地》之後跨界去當了一次演員。
在《老井》中，張國師塑造的孫旺泉這個角色，助他奪得了包括東京國際電影節在內的三個影帝。
他也是中國首位獲得了a級國際電影節的影帝……
趙海雖然表演上沒啥成就，可這對導演方面的影響不大。
再後來張國師便靠著《紅高粱》，以導演的身份橫空出世了！
趙海跟著高爽一路走下來，幾乎完美的複製了張國師的晉升路線。
這時候，一部《紅高粱》正好可以當作他的出師之作！
……
一離開學校高爽就拿出電話撥通了一個粵東的號碼。
這是高爽在網上查到的“華遠船廠”業務部的固話。
他沒通過趙海直接找船廠，是不想趙海這小子多想。
至於這麼著急聯繫，卻是害怕船廠真的把船給拆了。
那頭接聽電話的是個年輕女人:“邊位？”
“……”
高爽聽到對方的粵語一陣牙疼:“那啥，會普通話不？”
“您好，哪位？”
年輕女人立刻換了說法。
聽到對方口音濃重的普通話，高爽鬆了口氣，問道:“我要買船，你們廠長在嗎？”
……
華遠船廠的兩個老舊船塢裡熱鬧非凡。
上上下下一百多號員工都在做著消毒清艙的最後收尾工作。
按照藍星的公約要求，在拆船前必須進行全面的清理。
這兩艘船沒有建設完成，所以消毒這一步基本上可以略過，清裡船內油汙也不算麻煩。
趙海回來的時候就已經開工了，今天算是正式完成。
華遠船廠的廠長盯著工人們把一臺臺氣割機抬進了船體內部。
一般來說，拆船有幾個步驟。
分別是海上解體，陸上切割和分料運輸。
海上解體是從船尾開始，先拆靠近碼頭的一舷。
若船太大而碼頭太淺，船不能靠碼頭時，就利用潮差使船擱淺，等漲潮再將船拉靠近，隔天退潮時就會穩如泰山。
這兩艘船都是停在船塢裡，一次水也沒下過，所以只要按步驟直接拆船板就行。
切割船板是採用“階梯式”割法，由上而下一層一層拆。
橫割時每一條線是一層艙，直割時則以五隻槽鐵寬度為準。
這拆下來的都是大塊的鋼鐵件，無論運輸還是保存都十分不便。
所以這些大件被摘下來之後還要進行陸上切割。
船板、鋼材、機件等等，運到附近廠房後，由陸上切割的包工頭負責加以整理。
切割成搬運卡車所能承載的體積，以便於運輸。
磚兒臺的紀錄片攝製組也混在忙碌的工人當中，分成了幾組人不停的拍著各個方位。
即將動刀的時刻對於攝製組來說是非常有意義的素材。
趙大泉沒有回京城，此時他帶著一組人守在廠長的身邊，等著他下令的時刻。
氣割機都已經到位，廠長拿起了對講機。
趙大泉的鏡頭中，是廠長側臉的特寫，喉頭滾動和臉上的細密汗珠反應出了廠長心中的不捨。
這兩艘船在船塢裡放了六十年，早就成了“船二代”、“船三代”們童年的嬉戲樂園。
說起來，趙海跟張國師的人生軌跡最少有八分相似。
地球上的張國師首次擔任攝影師是在電影《一個和八個》，最終斬獲中國電影優秀攝影獎。
而趙海這邊，《這個男人來自藍星》太過粗陋，攝影技巧上也沒什麼特別的地方，體現不出水平，暫且不論。
從《瘋狂的石頭》開始，趙海就已經展現出來他攝影方面的天賦，攝影方面的小獎項也得了不少。
張國師後來參與拍攝了《黃土地》，對於攝影進行了大膽的創新。
憑藉這部電影，獲第5屆中國電影金雞獎最佳攝影獎！
法國第7屆南特三大洲國際電影節最佳攝影獎！
第5屆夏威夷國際電影節東方人柯達優秀製片技術獎！
也是從這部片子開始跨入了中國一線攝影師的行列。
而趙海則是配合高爽順利的完成了《功夫》的拍攝，雖然現在還沒下映，可各種獎項肯定少不了。
特別是“子彈時間”這些獨到的鏡頭運用，已然在攝像圈子裡掀起了追捧的狂潮。
妥妥的能夠晉升華夏一線攝影師行列。
張國師的人生軌跡中，唯一和趙海有所不同的是，在《黃土地》之後跨界去當了一次演員。
在《老井》中，張國師塑造的孫旺泉這個角色，助他奪得了包括東京國際電影節在內的三個影帝。
他也是中國首位獲得了a級國際電影節的影帝……
趙海雖然表演上沒啥成就，可這對導演方面的影響不大。
再後來張國師便靠著《紅高粱》，以導演的身份橫空出世了！
趙海跟著高爽一路走下來，幾乎完美的複製了張國師的晉升路線。
這時候，一部《紅高粱》正好可以當作他的出師之作！
……
一離開學校高爽就拿出電話撥通了一個粵東的號碼。
這是高爽在網上查到的“華遠船廠”業務部的固話。
他沒通過趙海直接找船廠，是不想趙海這小子多想。
至於這麼著急聯繫，卻是害怕船廠真的把船給拆了。
那頭接聽電話的是個年輕女人:“邊位？”
“……”
高爽聽到對方的粵語一陣牙疼:“那啥，會普通話不？”
“您好，哪位？”
年輕女人立刻換了說法。
聽到對方口音濃重的普通話，高爽鬆了口氣，問道:“我要買船，你們廠長在嗎？”
……
華遠船廠的兩個老舊船塢裡熱鬧非凡。
上上下下一百多號員工都在做著消毒清艙的最後收尾工作。
按照藍星的公約要求，在拆船前必須進行全面的清理。
這兩艘船沒有建設完成，所以消毒這一步基本上可以略過，清裡船內油汙也不算麻煩。
趙海回來的時候就已經開工了，今天算是正式完成。
華遠船廠的廠長盯著工人們把一臺臺氣割機抬進了船體內部。
一般來說，拆船有幾個步驟。
分別是海上解體，陸上切割和分料運輸。
海上解體是從船尾開始，先拆靠近碼頭的一舷。
若船太大而碼頭太淺，船不能靠碼頭時，就利用潮差使船擱淺，等漲潮再將船拉靠近，隔天退潮時就會穩如泰山。
這兩艘船都是停在船塢裡，一次水也沒下過，所以只要按步驟直接拆船板就行。
切割船板是採用“階梯式”割法，由上而下一層一層拆。
橫割時每一條線是一層艙，直割時則以五隻槽鐵寬度為準。
這拆下來的都是大塊的鋼鐵件，無論運輸還是保存都十分不便。
所以這些大件被摘下來之後還要進行陸上切割。
船板、鋼材、機件等等，運到附近廠房後，由陸上切割的包工頭負責加以整理。
切割成搬運卡車所能承載的體積，以便於運輸。
磚兒臺的紀錄片攝製組也混在忙碌的工人當中，分成了幾組人不停的拍著各個方位。
即將動刀的時刻對於攝製組來說是非常有意義的素材。
趙大泉沒有回京城，此時他帶著一組人守在廠長的身邊，等著他下令的時刻。
氣割機都已經到位，廠長拿起了對講機。
趙大泉的鏡頭中，是廠長側臉的特寫，喉頭滾動和臉上的細密汗珠反應出了廠長心中的不捨。
這兩艘船在船塢裡放了六十年，早就成了“船二代”、“船三代”們童年的嬉戲樂園。