第六百八十三章 新的研究所

對於發動機試驗方面暫且不提，第二天李昭就將飛機的總體設計圖紙帶了過來，飛機的設計圖紙進展其實還是比較大的，畢竟李昭並沒有準備搞得多麼先進，現在李昭只是想完成相對簡單的一些動作，如什麼落葉飄之類的，那是想都不敢想的，不過就算是這樣，那也是非常厲害的飛機了，畢竟動力強啊。

李昭設計的發動機定的指標還是比較高的，如果真的能夠達到指標，那麼飛機的動力絕對是沒有問題的，首先就是推力，李昭最終定下的正常推力是一百三十千牛，而加力推力定的是一百六十千牛，這個指標已經很高了，就是不知道最終能不能實現，雖然廠裡有不錯的基礎，但李昭心裡還是沒底的。

而飛機本身，有這樣大的推力，只要發動機壽命可以，那麼短時間內這款飛機就是很多飛機無法企及的存在。首先就是飛行速度，李昭定的雖然是二點二馬赫，但只要機體強度足夠，那麼兩點五馬赫就沒有試一試的可能嗎？當然想飛這麼快必然是要進行相關的方面的處理的，比如換個不鏽鋼的外殼。

當然這是笑話，不過有這麼強的動力，很多時候是能有很多意想不到的作用的，只是這個需要到時候具體試驗，畢竟李昭只搞過無人機，這是第一次搞這種飛機，雖然有六爺做參考，最近更是將米二十一的圖紙也送來了一份，但這其中的困難，也是有目共睹的，想要有多麼先進，其中的難度也是可想而知的。

特別是李昭想在明年底到後年初實現首飛，那麼很多性能上就不得不進行妥協了，這也是李昭第一步只准備實現較為簡單的操作的原因所在，不過就算是這樣，最終定型的時間，也不是李昭可以預期的，也許三年，也許五載，說不準。

不過就算是這樣，這款飛機也是有很多可取之處的，首先一點來說就是動力足夠強，很多時候有了足夠的動力，那麼就能實現很多不可能的機動動作。第二就是改進的空間比較大，有足夠的動力，又是經典氣動佈局，那麼想要進行升級改進，那麼就有了無限的可能。最後就是材料上，廠裡優勢太大了。

李昭現在已經在考慮要不要使用碳纖維了，是的，就是納米碳纖維，李昭剛成立研究所就提出的項目，經過兩年多的研究，還是有點成就的，多了不敢說，生產飛機還是可以用上一點的，這將大大降低飛機的自重，同時還能降低雷達的反射面積，李昭已經想使用一部分了，當然也要看最終設計情況。

由於李昭成立研究所時就已經開始了很多的準備，所以現在很多方面已經可以應用到飛機上了，現在李昭主要完成的設計就是飛機本身結構、機械以及氣動佈局等，需要分發下去的內容主要是機載儀器以及武器系統，當然也有電子部分，不過現在電子部分有米二十一做參考，李昭本來是打算明年再研究這一塊的。