第一百六十二章 原因

    看著楊廠長志得意滿的樣子，張師長不由的問道:“李昭，你幹嘛那麼熱衷於搞拖拉機啊，那個咱們可是有不少廠家在生產了，搞拖拉機實在不是什麼明智的舉動啊，這個可不像是你能幹出來的事情啊，雖然你最開始搞得是人力農機，但我們都明白，你這是為生態農業做準備的，但拖拉機，我就不明白了。”

    聽到張師長問這事，李昭也就將自己的想法說了出來:“其實搞拖拉機，我是想驗證我的設計思路，我想設計出一個系列的發動機，這個系列的特點就是小巧、結構緊湊、動力強勁。整個系列從單缸到多缸，馬力從最小的二十馬力到最大的上萬馬力。你們看圖紙的時候難道沒有注意嗎？我設計的那個二十匹馬力的柴油機比以往的柴油機要小的多啊？”

    李昭也是無語，他們當時在想什麼，這麼重要的細節居然沒有人發現，自己設計的那款發動機，最少比同類產品小了百分之二十，但動力一點都不比別人差。

    這時楊廠長尷尬的道:“我以為當時你是在應付我們，就沒有怎麼看。特別是有些事情需要保密，在那樣的場合下拿出來，我以為你是在轉移話題。”

    張師長這時也是問道:“你是準備搞哪些馬力的發動機？尺寸怎麼樣？”張師長是不懂技術的，他能夠聊得也就是馬力有多少，適合什麼地方用。

    李昭也是大概做了介紹，李昭的想法還是比較多的，比如船用的，就都採用了直列式的，船上空間足夠大，沒有必要搞得那麼緊湊。而且船用的一般都是大缸徑、大行程，單缸功率很高。而給坦克的，仍然採用的是v型設計，這樣能夠節省空間。而給拖拉機使用的，則是小缸徑直列式的，從單缸到多缸都有。

    當然特別大功率的，比如李昭想法中有一款準備搞到九千千瓦，那個也是採用了v型十六缸的設計。這款發動機，李昭準備採用缸徑三百四十毫米，行程四百五十毫米的設計。這也是李昭設想中最大的發動機，尺寸估計長有近七米，寬有近三米，高有近四米，每小時油耗接近兩噸，絕對是一個超級大傢伙。

    當然短時間內是不可能把這個大傢伙搞出來的，雖然現在李昭的優勢是比較多的，但現在想把這麼一個大傢伙製造出來，也是不現實的。這些發動機的一大特點就是材料上，李昭有領先時代的材料，運用新材料可以有效提高發動機的性能。最簡單的一個道理就是用的材料比別人少，性能還比別人優秀。

    就說發動機的氣缸，材料用的差的，氣缸壁厚都能達到一釐米厚，畢竟氣缸承受的壓力是非常巨大的，李昭有新型的耐壓、耐溫材料，就可以只用別人五六成的厚度，達到同樣的效果。這樣的情況下，發動機自然可以設計的更緊湊了。