384 變廢為寶

    沒錯，使用了更輕的鋼製骨架，加上了可以減小阻力的充氣橡膠輪胎，再加上彈簧減震系統。

    他們的馬車，居然可以一車載重三噸。

    當然這是極限狀況下，一般如果裝2.5噸，就能保證馬兒和馬車處於最佳狀態。

    哪怕是走非鋪裝路面，速度也能達到20-30公里每小時的時速。

    當然如果是雨天，道路泥濘的話，那速度可能就會放慢到10公里每小時，甚至更低。

    但這也遠遠超過了以前使用木質馬車運輸的效率。

    所以這次楊一暖回來，就直接找了上次那些廠家，又下了訂單，定製大量的馬車。

    而這種馬車對日常耗材要求最高的自然就是輪胎了。

    這次楊一暖這次定製的馬車，為了滿足加大承載量，並且降低阻力的目的。

    出了要求廠家使用輕量化的設計之外，還特意要求廠家，加大加粗了車輪的設計。

    而這種新的馬車輪，就剛好可以使用一些小汽車的小號輪胎。

    而這種輪胎，自然沒必要購買新的。

    畢竟他們開的是馬車，不是汽車。

    現在小汽車開在市區路面一般都能開到四五十公里每小時的平均速度。

    如果上高速那更是能開出一百多公里每小時的高速度，所以對輪胎強度的要求非常之高。

    因為一旦高速行駛的狀況下發生爆胎，那很有可能就會導致車毀人亡的局面的出現。

    所以現在的小汽車對輪胎的淘汰要求也是非常嚴格的，要是以前的輪胎。

    基本五六年差不多輪胎的花紋就磨平了，為了保證車子高速行駛時候的抓地力。

    這樣的輪胎就必須要還掉。

    可實際上這樣的輪胎對於楊一暖他們的馬車來說，那是絕對夠用了。

    楊一暖他們在異界運行的馬車，大多數時候，平均的時速也就只有二三十公里。

    這樣的速度之下，自然就不會像小汽車那樣害怕車子會爆胎，不用太擔心爆胎的問題。

    而且小汽車使用的輪胎，大多都是子午線輪胎，輪胎側壁都是加了鋼絲的。