第五百三十五章 產業鏈

　　出租車公司是正規的，但是車頂子卻是不太正規的。因為等到九五年之後，出租車公司要擴大規模，就發現面臨一個問題，購車易，夠車頂子難。

　　於是專門為出租車公司承攬“經營權”的中介應運而生。

　　所謂的“出租車中介”，就是尋找私家“頂子”，然後將經營權轉交給出租車公司，頂子的擁有者每天收取三百左右的“規費”，比自己單獨管理收入要少，好處就是這個錢是純收入，其餘的風險比如撞到行人之類，由出租車公司承擔。

　　這其實是一個灰色區域，因為明面上，“頂子”的經營權是不能轉賣的，於是又有了專門吃這種合同的律師事務所，通過巧妙的經營權“租賃”或者“代管”合同，將之轉移出去。….實實在在的一條產業鏈，直到兩千年，這個“頂子費”，才在網約車的衝擊下徹底取消。

　　“青年路的攤位火爆不了多久了。”周至說道：“春熙路商圈很快會迎來一次大的產業升級。”

　　“升級之後的商圈，第一件事情就是取締攤位，你見過國外大城市的中央商務區，存在那種街面上的小攤點？每天晚上亂七八糟，到一早還得恢復成乾淨整潔，光環衛部門都受不了。”

　　“因此這些攤位，下一步肯定就是給市場管理部門，收納到一個‘平價商場’裡。”

　　“就類似荷花池批發市場一樣。”江武若有所思。

　　“是。”周至說道：“不過有一點特殊，就是這裡以後會成為整個蜀都的中央商圈，除了這個平價商場，周圍高級商場，消費場所等，配套都會十分齊全，必然會成為大家都喜歡去的地方。”kuAiδugg

　　“這樣的話，那商場裡面的鋪面的價值就會水漲船高。”

　　唐琪和周至對青年路攤位的投資，才大半年的時間，已經給兩人掙到了三萬多的收入，如果在這半年以內出手的話，原本五千一個的攤位已經炒到了三萬以上，還能夠賺到二十多萬。

　　加起來就是小三十萬的收益。

　　現在這三十萬，已經足夠買兩個九龍商場的鋪面，外加幾個出租車頂子了。