第七百三十七章 收視率

“那幾篇論文也不需要多高的水平。”周至謙虛：“主要還是題材選得巧妙，符合現在比較推崇的跨學科研究方向。”

“你這話就騙得了別人。”付霞拿著滷雞翅膀直搖頭：“能夠想得出那樣的選材角度，本身就代表著水平了。”

“誒，說實話，啥時候你幫我也選一個。”

“不管怎麼說，接下來就得在這裡長住了。”周至端起酒杯：“以後就得武哥，琪姐，關媽，小雷哥，霞姐，還有婷婷，你們多照顧了。”

“肘子哥哥你真好笑！”關婷婷樂得咯咯咯的：“我怎麼照顧你！”

唐琪笑道：“其實我覺得，肘子你是不是該買輛車了？你表姐不是搞了那麼大一個合資企業嗎？可以託她搞輛車啊！”

“對對對，現在有門路的，都在搞好車！”

今年是中國進口汽車活躍年，活躍的原因，就是國家為了積極引進外資，出臺了一項前所未有的新政策。

轎車，尤其是高級的轎車，在去年都還屬於“特殊生產資料”，政府不論，一家企業，尤其是民營企業，想要添置一臺轎車，那需要經過許多的手續，到最後批下來，可能也就是一輛普通桑塔納或者標誌505。

可是今年不一樣了，多了一個合資企業進口車免稅指標。

這個政策規定合資規模超過五十萬美元的企業，就可以擁有一臺發動機排量2.5以下免稅進口轎車指標，企業合資規模越大，能夠獲得的指標就越多。

有了這項規定後，合資企業無需政府部門層層審批，就能夠直接買到高級免稅轎車了。

如今的普桑，帶電動車窗那種，售價是二十一萬元，而一輛以合資企業免稅進口指標進口的四代本田雅閣是多少呢？以黑市美元匯率摺合成人民幣，也才十五萬人民幣，再交三萬多人民幣的購置稅，十九萬就可以到手。

於是一股進口車熱潮就掀了起來，什麼銀根緊縮經濟下行，在進口汽車行業可是一點體驗不到，無數高級汽車不斷出現在國人的視野當中，除了最早的豐田，藍鳥，漸漸多了後來的雪鐵龍，凌志，別克，林肯，捷豹，奔馳……