秋刀煮魚 作品
第四百一十一章:帆船回來了
下午一點過,陳遠和周升開著tAiti80出了海。
船很大,軟頂。
不過需要人力來拉扯,才能將軟頂張開。
軟頂現在還放儲物艙。
機械動力,這條船最大航速是11節。來到礁湖外面,兩人將風帆升了起來,主帆面積:135m,副帆面積63m。
陳遠還是考遊艇駕照的時候碰過帆船,之後就一直沒有接觸過了。
這條船有船舵,擔任操控即可。絕大多數雙帆的帆船是左右各一個船舵。
這條船說起來也是兩個船舵,但這兩個船舵集中在後方中間位置,只需要一個人即可操控。
白天,風多數情況是往陸地吹。
出海就是逆風。
帆船,很多人應該感覺很難。
但其實吧,帆船很簡單。特別是大一些,有船舵的帆船。反而是小帆船比較難以控制……
還有就是帆船的逆風行駛。
現代的帆船,都擁有良好的逆風航行能力。有船舵,直接通過船舵調整帆面就可以了。
周升是第一次操作雙體帆船,在駕駛位上測試了許久,還關閉了遊艇的引擎。
陳遠站在周升旁邊:“現在是純風力?”
周升點頭:“純風力,滿帆。”
滿帆,當前風力下的最大航速。現在估摸著二級風,滿帆狀態下,航速六七節。
現在的航行也不完全是逆風,而是和風的來向有一定角度。
周升再啟動引擎,跟著調整風帆角度,速度提升了一大截。
駕駛帆船航行,其實就是利用空氣動力學原理,也叫伯努利原理。
風的總能量等於風吹拂的動能,加靜壓力能,動能增加則靜壓力減少。
還有,帆船是可以逆風航行的。但是要跟風成一定的角度。
而且,風如果從後面吹過來,帆船是跑不快的,在這種情況下帆船最大速度也沒有風的速度快。但風從前面來,會駕駛帆船的人可以讓船跑出的速度超過風,甚至可以遠遠超過風。
帆船藉助風力,再加上本身的動力。張開帆面後,船自身的動力就作為輔助動力,而不是主動力……
陳遠看著船速,最好的狀態跑出了十七八節。風力如果再大一些,船速還能更快。
船很大,軟頂。
不過需要人力來拉扯,才能將軟頂張開。
軟頂現在還放儲物艙。
機械動力,這條船最大航速是11節。來到礁湖外面,兩人將風帆升了起來,主帆面積:135m,副帆面積63m。
陳遠還是考遊艇駕照的時候碰過帆船,之後就一直沒有接觸過了。
這條船有船舵,擔任操控即可。絕大多數雙帆的帆船是左右各一個船舵。
這條船說起來也是兩個船舵,但這兩個船舵集中在後方中間位置,只需要一個人即可操控。
白天,風多數情況是往陸地吹。
出海就是逆風。
帆船,很多人應該感覺很難。
但其實吧,帆船很簡單。特別是大一些,有船舵的帆船。反而是小帆船比較難以控制……
還有就是帆船的逆風行駛。
現代的帆船,都擁有良好的逆風航行能力。有船舵,直接通過船舵調整帆面就可以了。
周升是第一次操作雙體帆船,在駕駛位上測試了許久,還關閉了遊艇的引擎。
陳遠站在周升旁邊:“現在是純風力?”
周升點頭:“純風力,滿帆。”
滿帆,當前風力下的最大航速。現在估摸著二級風,滿帆狀態下,航速六七節。
現在的航行也不完全是逆風,而是和風的來向有一定角度。
周升再啟動引擎,跟著調整風帆角度,速度提升了一大截。
駕駛帆船航行,其實就是利用空氣動力學原理,也叫伯努利原理。
風的總能量等於風吹拂的動能,加靜壓力能,動能增加則靜壓力減少。
還有,帆船是可以逆風航行的。但是要跟風成一定的角度。
而且,風如果從後面吹過來,帆船是跑不快的,在這種情況下帆船最大速度也沒有風的速度快。但風從前面來,會駕駛帆船的人可以讓船跑出的速度超過風,甚至可以遠遠超過風。
帆船藉助風力,再加上本身的動力。張開帆面後,船自身的動力就作為輔助動力,而不是主動力……
陳遠看著船速,最好的狀態跑出了十七八節。風力如果再大一些,船速還能更快。