第六百四十八章：全程直播登月

               　　nAsA的新聞發佈會，就像是在航天領域這口目前來說並不算很大的池塘中扔進去了一塊巨石。原本微波盪漾的湖面此刻不再平靜，掀起了波濤洶湧的浪潮。

　　阿爾忒彌斯登月船，地月轉移超過六十五噸載荷的超重型運載火箭，生命維持單元

　　這些條目每一個都包含信息量，但若要說最重要的，莫過於第一座永久性的月面基地。

　　儘管以往各國都在宣佈自己要修建月表基地，但那都只是規劃而已，真正在做的並沒有幾家。

　　而現在，nAsA是真的準備動手了。

　　對於航天領域而言，這毫無疑問是一記重磅炸彈。

　　登月，無論是載人與否，雖然重要，但其更多的是榮耀等方面的意義性。

　　而一座永久性的月面基地就完全不同了，它涉及到了科研、礦藏、軍事、太空發展等等多方面的東西。

　　毫無疑問，nAsA的這一場發佈會刺激到了各國敏銳的神經，也打了各國一個措手不及。

　　新一輪的太空競賽遠比他們想象中的發展速度更快，也比上個世紀紅藍雙方的冷戰更加的誇張。

　　前後才一年多的時間，月面基地的建設，竟然就已經展開了。

　　儘管有這些年航天科技不斷發展的鋪墊，但這個速度仍然讓人感到難以置信。

　　畢竟發射一個探測器，送幾個宇航員登月和在月球上修建一座基地是兩件難度完全不同的事情。

　　前者可謂是一次性的工作，而後者，需要源源不斷的從地面輸送物資上天，對於航天領域的負擔與壓力極大。

　　更關鍵的是，這一新聞消息透露了另一個遙遠的發展，那就是“外星殖民，似乎就在眼前。”

　　月球就是橋頭堡，也是人類進軍外太空的信號。

　　當然，nAsA的新聞發佈會除了刺激到了各國的敏銳的神經外，也刺激到北米的媒體記者和民眾。

　　華國想要載人登月？那就登去吧。

　　月球，我們早就已經登過了，這一次我們重返月球，要做的可不僅僅是登月，還有第一座月面基地的修建，月球資源的開採！

　　甚至未來幾年連普通人都可以登月旅行！

　　這一天，無數人都在期待著月面基地的建造，期待著登月旅行，期待著米國和nAsA帶領全人類走向太空，走向未來！

　　這一天，米股無數航天企業的市值一路高漲，space-x、藍色起源、洛克希德-馬丁這些參與了阿爾忒彌斯計劃的企業更是直接漲到了熔斷點。

　　不得不說，這一波宣傳在各大媒體與nAsA的推動下，可謂是徹底的陷入了瘋狂。

　　移民月球，似乎就在眼前。

　　沒有人會覺得他們會失敗，相反，他們更期待月球上的永久住居地，以及在不遠的將來能去月球旅遊。

　　能腳踏實地的走在另一顆星球上，對於所有人來說，都有著致命的吸引力。

　　另一邊，華國。

　　在一些有心人或帶路人的操控下，nAsA的新聞發佈會漂洋過海的來到了內地。

　　一部分別有用心的‘細緻’的解答了這場發佈會上的一些問題和回答，尤其是針對第一座月面基地的修建，以及華米兩國到底是誰在搶時間的問題。

　　例如某個‘著名精英社區定位’的平臺上，一名標籤著航天領域優秀答主的‘專業人士’，就對這次的新聞發佈會做了一次詳細的解答。

　　【看完nAsA宇航局的新聞發佈會，不得不說，我們距離米國的差距依舊遙遠。】

　　【在我們還在籌備著載人登月的時候，Brf重型運載火箭一次性就能夠將超過六十五噸的物資送往月球，包括登月船和生命維持單元。而且這還不是Brf運載火箭數值上的極限，它可以做到更高，只是目前沒有必要而已。】

　　【反觀星海號呢？按照之前公開的數據，其近地軌道的運載負荷也只有不到五十噸而已，更別提地月之間的轉移載荷了，不得不說，差距真的太大了。】

　　【除此之外，nAsA還啟動了第一座永久性月面基地的修建，相信瞭解航天的人都知道，載人登月和在月球上修建基地的難度差距到底有多大。】