一斤五百克 作品

第355章 長航程重載實驗(第二更)

 領導們看了很久,直到飛機停下來,開始進行例行維護。 

 劉海又上去了,其餘領導看著劉海的背影,也是感慨萬千。 

 “小劉同志真是全才!” 

 “能夠適應全地形的貨運飛機可不容易。” 

 “老孫你要做好量產的準備。” 

 “領導們放心。”孫愛國聽到這話,嘴巴都笑裂開了。 

 當然現在之所以沒批准量產,是因為還要進行試驗,估計還要1到3個月的實驗,全國各地飛一飛,然後再進行載重實驗,載重長航程實驗。 

 飛行起碼要300多個小時之後才能決定。 

 這個試驗計劃也是劉海制定的,劉海這是根據後面現代飛機的試驗流程,精簡了一部分。 

 活塞發動機的維護保養也比較簡單,不過還是要按照流程走。 

 維護飛機的人,現在還是廠子裡面的技術工人,因為他們對飛機的構造十分熟悉。 

 劉海還是採用了維護卡片,也就是說,維護卡片上面的內容,地勤人員必須要一一的進行檢查,然後進行記錄。 

 這是最笨的辦法,但是也是最安全的辦法,很多時候飛機的災難都是地勤人員粗心大意導致的。 

 大名鼎鼎的dC 10系列,除開第一架飛機因為貨倉的液壓系統失靈造成的災難,後面的基本上都是人為的,當然,這個人為是怎麼來的,看看後面誰的飛機,一家獨大就知道了。 

 第二天,劉海繼續跟蹤地面試驗,今天領導們沒有來了。 

 第四天,飛機被拖到了更遠處的機場跑道,小飛機的跑道不夠長,正式試飛的時候就需要更長的跑道來保證安全性。 

 劉海看著四公里的跑道,大概估算了一下自己現在的位置,應該是在後面五環之外。 

 沒錯,現在摩托車廠就是這麼龐大,順著摩托車廠門口的大馬路,一側全部是摩托車廠的廠區,另外一側就是數百家配套廠。 

 這跑道也是屬於摩托車廠的,跑道的整個長度長達四公里,看著又遠又直。 

 今天領導們又來了,因為今天是正式的開始試飛。 

 旁邊還準備了救援車輛,還有消防車,現在的消防車。 

 在塔臺的命令下,飛機開始第一次試飛。 

 第一次試飛並不會收回起落架,而且第一次試飛的時間不超過十分鐘。 

 而且第一次起飛加的油是十分有限的。 

 在後世的飛機試驗也是這樣,飛機進行試飛的時候,油罐車就在旁邊等著。 

 基本上試飛結束,降落之後不會留下太多的油,這樣是為了安全。 

 第一次試飛也不需要急速拉昇,按照正常的起飛就是了,況且活塞發動機急速拉伸也沒有太大必要,比不了帶加力的渦扇發動機。 

 當飛機飛起來之後,開始在天空盤旋,領導們紛紛鼓掌。 

 十分鐘之後,飛機緩緩的降落,起落架並沒有收起來。 

 劉海等人趕緊的上去進行檢查,這是必須要做的,雖然說有些複雜,有些耽誤時間。 

 儀表各個地方正常,然後檢修口打開,各個地方也是正常的。 

 忙活了半個小時,例行檢查結束,其實真正的例行檢查時間更短。 

 第二次試飛,二十分鐘,還是沒有收起起落架。 

 落地之後照樣檢查,加油,這一次順利的收起起落架。 

 領導們就在這邊看了一天,實在是這個時期,咱們飛機運輸機領域根本就沒有任何成果。 

 歷史上的運六,是在65年開始研製的,最終兩年之後失敗了。 

 主要原因就是盲目的加長一米,把座位從24個增加到36個。 

 不要小看這一米,首先,因為重量變化就要加大機身結構。 

 然後機翼也要改變位置。 

 發動機肯定也不夠用。 

 氣動佈局也要改。 

 但是可惜的是,這個時候咱們國內的飛機制造設計水平,根本不足以支撐這麼大的工程,歷史上兩年之後,就說發動機落後停了。 

 這不是廢話,你都加長一米了,還增加了座位,增加了機體重量,發動機原來的功率肯定不夠。 

 至於說下一代的運7,也是一個眼高於頂的設計,雖然在70年已經試飛,但是到86年才成功首飛。 

 而因為這個時期經濟狀況比較好,所以運6提前時間開始研究,然後就在今年早些時候項目失敗。 

 失敗的原因是一模一樣的,機身加長了,機翼與機身之間的動平衡就完全打破了,機翼位置不改,飛機根本就沒辦法飛,還有動力系統等等的。 

 所以劉海改的這個c46,雖然改的已經不像原來的樣子,但是這是現階段的唯一獨苗。 

 航空部門的負責人想到失敗投入的1000萬也是心疼不已,看著眼前騰空而起的飛機,對劉海更是刮目相看。 

 今天的試驗結束了,明天開始長航程的試驗。 

 試驗的進度都是劉海安排的,按照實驗科目一個一個的完成。 

 “小劉同志,算不算成功?”下午晚些時候,當今天的試飛科目結束之後,領導們就湊上來問劉海。 

 “問題不大,後續應該是小問題,不過我也不敢保證,最好還是經過長航程載重試驗之後再說。”劉海也不敢保證,但是就眼目前看來問題不大,畢竟就是一個速度比較低的螺旋槳發動機。 

 “小劉同志,您這是立下大功勞了。” 

 “就是,這可是我們現階段唯一的希望了。” 

 “我的建議是可以多生產幾架。” 

 “我也認為是這樣,不就是一些成本嗎?”這些領導覺得多生產幾架,沒有多少問題,畢竟上一個失敗的飛機項目投入了1000萬都失敗了,這邊怎麼也要不了1000萬。 

 孫愛國當然願意多造飛機,不過還是要聽劉海的意見,畢竟劉海是專業的。 

 “當然可以。”劉海點點頭。 

 這種飛機問題不大,只要結構性不出問題,後面有些小問題也方便改。 

 第二天上午,劉海今天準備進行載重試驗,飛機貨倉裝貨就不能像卡車一樣,必須要配重,所以劉海必須要盯著。 

 “小劉,昨天我才聽說一個消息,前兩年,上級部門投入了1000萬研發新飛機,就在上兩個月失敗了。”孫愛國神神秘秘,低聲對劉海說道。