冒牌航海家 作品

第418章 大洋之上


                 事實也確實如他們所預料的一樣,在離開蝦夷島之後,往東北行駛不過一天的時間,來自海上的東南風漸漸失去了力道,強勁的西風趕來了。

  “右舵,航向正東”,卡瓦略在發現風向變化的第一時間便下達了指令。

  舵手雙手用力撬動舵輪,摩羯號船身一歪,在海面上畫出了一道大大的圓弧。

  “手腳麻利點,把風帆全都放下來,現在咱們是順風”

  已經等待多時的風向終於到來,雪藏了一路的主桅上的橫帆,終於有了用武之地。四層橫帆全部張開,恨不得將風全都兜進懷抱,漲的鼓鼓的帆面,帶著船隻向前加速奔去。

  “這才是高速帆船該有的樣子”,隨著摩羯號一點點的提速,船頭也越來越顛簸,不過卡瓦略沒有絲毫的不適,站在甲板上高聲呼喊。

  確實,順風滿帆時的船速,比側風用縱帆時的效果強大的多。

  甚者這還不是橫帆的全部威能,如果遇到緊急時刻,需要追擊或者逃跑時,順著桅杆上的帆桁向兩側延伸,能夠加掛更多的帆面,進一步提高船隻的速度。

  只不過,平時趕路是用不到這麼極端的操作,畢竟船隻速度越快,人越難受。這可是萬噸巨輪壓著洋麵航行,纖細的木質船身,就像是在掠水飛行一樣,一個小小的浪花,都能激起一陣顛簸。

  夏季的北太平洋,既沒有冬季的嚴寒,也沒有低緯度地區的悶熱,強勁的西風,帶來的更多的是清爽。

  當然,這個清爽是有前提的,那就是不能一直站在甲板上中間。

  儘管相對於這個時代來說,張小白的船隊中,兩三百呎的大船已經十分的強大,可那也要看是和什麼相比較了。在大洋上,船身長達七十米,船舷高達三米多的摩羯號也不過是小舢板而已。

  強勁的西風帶來的不只有動力,還有翻滾的浪花,儘管船隊依舊在穩定的破浪,卻避免不了海浪對甲板的沖刷。