驍騎校 作品

第357章 加沙地帶


  怪不得找不到莎拉,她躲藏的太過完美,沒人能想到她會以最超然的身份躲在世界上最隱秘的角落,持聯合國通行證件的工作人員進出境享有外交特權,外人也極難進入加沙地帶,往這兒一藏,神鬼難覓。

  根據可靠情報,莎拉目前就在加沙地帶,易冷決定親自走一趟。

  加沙地帶進出難度極高,這塊三百多平方公里的土地被隔離牆和大海包圍著,所有通道都是以色列控制,除了聯合國工作人員,媒體記者,紅十字會人員,其他身份根本進不去。wenxueзч.net

  但這些規矩都是為普通人立的,對易冷這類人無效,住著三百萬人口的地方怎麼都會有些秘密通道,事實上在加沙南部與埃及交界的沙漠地區,有上千條地道,什麼都能運,糧食武器彈藥建材牲口甚至肯德基,當然偷渡個把人更是家常便飯。

  如果是個鳳凰衛視的新聞記者想潛入加沙,那麼對其來說過程一定是驚心動魄的,值得寫一篇紀實文學,甚至拍一部紀錄片,但對易冷來說,就是出趟差而已。

  在兄弟部門的協調配合下,易冷先搭乘民航班機來到埃及,然後坐車顛簸許久通過西奈半島,來到法拉口岸附近,改步行在沙漠上前進,同行的除了嚮導還有一個半島電視臺記者,一個伊朗人,彼此之間全無交流,頭巾蒙臉只能看到眼睛。

  地道的進口就在茫茫沙漠上,地道的挖掘非常消耗人力物力,所以是私營收費的,這也很合理,沒毛病。

  炎熱乾燥,光禿禿的沙漠上只有刺灌木可以生長,藏在沙土下的鐵皮蓋子打開,嚮導催促偷渡客趕緊進去,不然會被以色列的衛星看到。

  這有點故弄玄虛了,事實上沒那麼誇張,雖然以色列發現地道就會摧毀,但也架不住太多,也要考慮彈藥的成本,進入地道後發現這是一條小型規模的單人地道,可以直立行走,比不得那些能開汽車的大型地道,但也比只能爬行的要強上很多。

  地道上方拉著電纜,隔一段距離就有省電的Led小燈照明,整體長度步測了一下,大約在一公里左右,從地下穿越以色列人的隔離牆,出口設在加沙南部一棟建築物內部,出來之後,偷渡就完成了。

  眺望南方,隔著幾百米的莊稼地就是著名的隔離牆,高達十米的水泥牆,每隔十幾米就是一個崗樓,有自動機槍塔,還有以色列軍隊的升降式崗樓,用坦克底盤支撐的防彈容器裡蹲著兩個兵,遇襲可以迅速撤離,機動性極高。

  看來以色列軍隊是把治安戰發揮到極致了,水泥隔離牆讓易冷想到了抗戰時日本人的囚籠政策,用鐵路公路碉堡壕溝把根據地封鎖起來,但最終還是失敗了,以色列的隔離牆比日本人要先進,可依然擋不住地道運輸物資人員,那些白糖化肥煤氣罐萊陽鋼管做的火箭,大概就是以這種方式把原料搞進來的。

  加沙豔陽高照,街道上人們平和淡然,偶爾會有汽車駛過,但更多的是畜力車,毛驢拉車比較常見,畢竟這是全世界最大的露天監獄,365平方公里內可以隨便放風,但出去不行,除了要花錢的地道,合法出去的途徑只有以色列的檢查站。

  一個叫哈桑的本地人來接他,哈桑是從事太陽能板生意的商人,加沙地帶的水電都是以色列提供,命脈捏在別人手裡總是難受的,所以本地流行使用柴油機發電,但柴油機要燒油,油料需進口,還是用的不爽利,反而是中國人賣的光伏發電不需要燃料,太陽夠大就行,以色列人再蠻橫也不能把陽光也給壟斷了吧。

  易冷就是中國光伏廠家的售後人員,這是他的掩護身份。

  哈桑會說英語,兩人用英語溝通,他沒開車,帶易冷乘坐公交車去往北部的公司總部,整個地區長四十公里,最寬處十二公里,從南到北步行是吃力的,最好的交通方式是乘坐公共交通。

  沿途經過的風景,和其他中東地區差距不大,農田,海岸,村莊,城市,轟炸後的斷壁殘垣,懸掛的政治人物畫像,哈桑絮絮叨叨的介紹著,易冷心思早已飛遠。

  鄰座的大叔身上散發著一股牲畜的味道,這人似乎是個農夫,但也可能是個特工,最好的特工總能完美的融入環境,加沙地帶諜影密佈,摩薩德,黎巴嫩真主黨,伊朗人,法塔赫的人,自然也少不了美國人的眼線。