漢唐風月1 作品
第964章 所謂友軍，就是拿來坑的！
4月1日晨8點！
西方著名逗比節日愚人節。
森木拓野少佐站在涉城縣城西側最高的山峰上，拿著望遠鏡看向遠山，臉色一片陰沉。
做為第14師團輜重聯隊第一中隊中隊長，在聯隊長不在的情況下，算是這支擁有181輛卡車的龐大運輸隊的頭號人物。
照道理來說，這種動用全聯隊所有卡車的大型運輸，擁有兩個步兵中隊護送，並且還有沿途友軍重兵保護，中國軍隊主力也在帝國大軍的威脅下節節敗退，幾乎不可能有什麼中國人能對他們產生什麼威脅。
但這次，卻和以往有大大的不同。
中國人剛在半月前把108師團在這條交通線上打了個血流滿面，他們用事實證明了，他們完全有襲擊自己這個車隊的能力。
所以，從hd開始，他就一直提心吊膽小心謹慎的提防，別說什麼白天藉機在車上打個盹了，就是晚上在涉城這種擁有帝國步兵駐防的關口停留，他都得到凌晨一兩點才敢入睡。
一百多公里的路途中沒出任何問題，眼看著今天就可以通過黎城直達長治，只要平安走過這段長達60公里的公路，基本就能保證安全。
為此，他在昨夜就向黎城駐軍第117步兵聯隊長秋田大佐發出電報，希望其出兵於黎城周邊公路沿線搜索，以保證其通行安全。
然後，在這個西方愚人節的早晨，他收到了秋田大佐的回電，黎城前後各四公里，經過騎兵搜索，基本安全。
這簡直就是愚人節的玩笑，他車隊即將要通行的是60公里，你檢查個8公里，有個鳥用？
而且，拿屁股想，都知道中國人就算是要襲擊，也絕不會選在黎城周邊，那裡可是駐紮有一個完整編制的步兵聯隊。
很想痛罵幾聲八嘎，但森木拓野卻終究是將罵聲吞回肚子裡。
倒不是因為對方是大佐，他是少佐，而是第14師團理虧在先，半個月前人家108師團希望他們14師團輜重聯隊用卡車將士兵運往黎城前線，他們師團部不是表態拒絕了嘛！
現在，人家看在有方面軍司令部下令幫助警戒的面子上還象徵性的搜索了八公里，那是沒想徹底撕破臉，不然，連封電報都不會回的吧！
不過，這大清早8點就發來搜索完畢的電報，也屬實太過敷衍了些。反正他是絕對不會相信117步兵聯隊會在夜色中派人進山的。
108師團不可信任，但該走的路還得走，師團還急需這批輜重以及隨車運送的軍餉給帝國官兵們發錢呢！總不能說因為他感覺害怕，就讓兩萬餘大軍在前線等著捱餓吧！
中國的豫省那真叫一個窮，幾十個村莊搶乾淨也沒見過什麼大米，幾乎無法給師團提供補給。
“請東陽關方面的同僚給予我們力所能及的偵察吧！轉告他們，我們通過東陽關之時，會給予一定物資表達感謝！”森木拓野看著眼前一片平靜的山林，竭力維持著平靜對麾下下令。
東陽關屬於涉城至黎城之間最重要的一個關口，目前駐軍高達一個步兵中隊，如果能在中午時分順利抵達東陽關，距離黎城也就不遠了，危險性自然也就小得多。
森木拓野這位在輜重聯隊呆了十多年的老兵還算是有些謀略。
於是，在龐大的車隊啟程之前，至少有五十餘名日軍從東陽關而出，沿著公路向涉城進行搜索。
這位膽小謹慎的日軍少佐恐怕不知道，他這個謹慎之舉，只差一點就救了他和整個車隊的命。
對於683旅和四行團來說，預定好的戰場距離他們的駐地都有近百里，所以他們必須提前兩日動身前往戰場。
可部隊太過龐大，為了保密，只能儘量於夜間行軍，白天的時候則以營連為單位進入山林，藉助密林的掩護分散式前進。
行軍速度其實異常緩慢，直到31日晚十點才算是抵達戰場附近。
而經過上次神頭嶺之戰，做為這次前線總指揮的程旅長知道，如此大的車隊通行，日軍一定會比之前更謹慎，派出先頭騎兵對沿途進行觀察簡直是必然的。
所以，無論是負責阻擊涉城之敵的四行團，還是負責對車隊進行攻擊的683旅麾下三團，都被禁止提前進入戰場，以免被日軍發現端倪。
在沿線只派了幾個偵察班，負責對公路進行瞭望，只等日軍抵達才會進入陣地。
幾乎所有主力，都在遠離公路的一里地之外潛伏，這樣的佈置，日本人就算再如何謹慎，也絕不會發現他們。
然後，意外就發生了。
已經榮升772團團長的王小強突然收到來自偵察班的報告，有一隊人數高達200人的日軍正向他們所在的馬家峪而來。
馬家峪距離東陽關不過2公里，之所以772團在這個距離東陽關如此之近的位置停留，那是因為馬家峪極為獨特的地形。
西方著名逗比節日愚人節。
森木拓野少佐站在涉城縣城西側最高的山峰上，拿著望遠鏡看向遠山，臉色一片陰沉。
做為第14師團輜重聯隊第一中隊中隊長，在聯隊長不在的情況下，算是這支擁有181輛卡車的龐大運輸隊的頭號人物。
照道理來說，這種動用全聯隊所有卡車的大型運輸，擁有兩個步兵中隊護送，並且還有沿途友軍重兵保護，中國軍隊主力也在帝國大軍的威脅下節節敗退，幾乎不可能有什麼中國人能對他們產生什麼威脅。
但這次，卻和以往有大大的不同。
中國人剛在半月前把108師團在這條交通線上打了個血流滿面，他們用事實證明了，他們完全有襲擊自己這個車隊的能力。
所以，從hd開始，他就一直提心吊膽小心謹慎的提防，別說什麼白天藉機在車上打個盹了，就是晚上在涉城這種擁有帝國步兵駐防的關口停留，他都得到凌晨一兩點才敢入睡。
一百多公里的路途中沒出任何問題，眼看著今天就可以通過黎城直達長治，只要平安走過這段長達60公里的公路，基本就能保證安全。
為此，他在昨夜就向黎城駐軍第117步兵聯隊長秋田大佐發出電報，希望其出兵於黎城周邊公路沿線搜索，以保證其通行安全。
然後，在這個西方愚人節的早晨，他收到了秋田大佐的回電，黎城前後各四公里，經過騎兵搜索，基本安全。
這簡直就是愚人節的玩笑，他車隊即將要通行的是60公里，你檢查個8公里，有個鳥用？
而且，拿屁股想，都知道中國人就算是要襲擊，也絕不會選在黎城周邊，那裡可是駐紮有一個完整編制的步兵聯隊。
很想痛罵幾聲八嘎，但森木拓野卻終究是將罵聲吞回肚子裡。
倒不是因為對方是大佐，他是少佐，而是第14師團理虧在先，半個月前人家108師團希望他們14師團輜重聯隊用卡車將士兵運往黎城前線，他們師團部不是表態拒絕了嘛！
現在，人家看在有方面軍司令部下令幫助警戒的面子上還象徵性的搜索了八公里，那是沒想徹底撕破臉，不然，連封電報都不會回的吧！
不過，這大清早8點就發來搜索完畢的電報，也屬實太過敷衍了些。反正他是絕對不會相信117步兵聯隊會在夜色中派人進山的。
108師團不可信任，但該走的路還得走，師團還急需這批輜重以及隨車運送的軍餉給帝國官兵們發錢呢！總不能說因為他感覺害怕，就讓兩萬餘大軍在前線等著捱餓吧！
中國的豫省那真叫一個窮，幾十個村莊搶乾淨也沒見過什麼大米，幾乎無法給師團提供補給。
“請東陽關方面的同僚給予我們力所能及的偵察吧！轉告他們，我們通過東陽關之時，會給予一定物資表達感謝！”森木拓野看著眼前一片平靜的山林，竭力維持著平靜對麾下下令。
東陽關屬於涉城至黎城之間最重要的一個關口，目前駐軍高達一個步兵中隊，如果能在中午時分順利抵達東陽關，距離黎城也就不遠了，危險性自然也就小得多。
森木拓野這位在輜重聯隊呆了十多年的老兵還算是有些謀略。
於是，在龐大的車隊啟程之前，至少有五十餘名日軍從東陽關而出，沿著公路向涉城進行搜索。
這位膽小謹慎的日軍少佐恐怕不知道，他這個謹慎之舉，只差一點就救了他和整個車隊的命。
對於683旅和四行團來說，預定好的戰場距離他們的駐地都有近百里，所以他們必須提前兩日動身前往戰場。
可部隊太過龐大，為了保密，只能儘量於夜間行軍，白天的時候則以營連為單位進入山林，藉助密林的掩護分散式前進。
行軍速度其實異常緩慢，直到31日晚十點才算是抵達戰場附近。
而經過上次神頭嶺之戰，做為這次前線總指揮的程旅長知道，如此大的車隊通行，日軍一定會比之前更謹慎，派出先頭騎兵對沿途進行觀察簡直是必然的。
所以，無論是負責阻擊涉城之敵的四行團，還是負責對車隊進行攻擊的683旅麾下三團，都被禁止提前進入戰場，以免被日軍發現端倪。
在沿線只派了幾個偵察班，負責對公路進行瞭望，只等日軍抵達才會進入陣地。
幾乎所有主力，都在遠離公路的一里地之外潛伏，這樣的佈置，日本人就算再如何謹慎，也絕不會發現他們。
然後，意外就發生了。
已經榮升772團團長的王小強突然收到來自偵察班的報告，有一隊人數高達200人的日軍正向他們所在的馬家峪而來。
馬家峪距離東陽關不過2公里，之所以772團在這個距離東陽關如此之近的位置停留，那是因為馬家峪極為獨特的地形。