漢唐風月1 作品
第908章 摩托化營（雙倍求月票！）
唐刀和雷雄一營匯合的時間遠比他想象的要快。
剛剛離開黎城不到3里路，就看到了攪起一路煙塵的車隊。
如果不是望遠鏡中能看到那上面站著的、趴著的、掛著的一堆人全穿著藍色軍服，郭守志差點兒都要下令阻敵了。
是的，開的雖然是日本車，但其上的卻是中國人。
雷雄率領的一營已經勝利完成阻擊任務！
其擊潰日軍的時間甚至還早於神頭嶺之戰！
原因是來自涉城的日軍實在是太‘兵貴神速’了。
涉城距離黎城不過20多公里，距離更近只是一方面，主要原因是位於涉城的日軍恰巧有108師團所屬的騎兵聯隊一部，以及輜重聯隊一部。
日軍的騎兵聯隊放在常設師團，那是真正的騎兵，擁有戰馬和馬刀！戰馬這玩意兒有速度有耐力，騎兵騎在上面衝鋒也極富衝擊力，哪怕是在熱武器主導的戰爭年代，若沒有足夠的連續火力，機動力極強的騎兵殺傷力還是很大的，尤其是在中國戰場，或者更確切點說在北方戰場，中國軍隊那個火力強度，對上日軍騎兵，那真的是一言難盡！
但眾所周知，戰馬可是金貴玩意兒，想保持馬兒的力量速度，那得吃好喝好，光是給把青草可不成，黎城縣城日軍輜重倉庫囤積了數萬斤大豆、玉米等精飼料，就是給戰馬和馱馬準備的。
而日本陸軍為了這次中日戰爭，1937年全國總共24個師團，投入21個，到了1938年，全國34個師團，投入了32個，佔據了全國陸軍總數的百分之九十四，消耗之大可想而知。
消耗太大了，總得想辦法削減開支，尤其是御前會議上日本陸軍還有日本海軍這個‘一生之敵’不斷扯後腿，十七個常設師團的開銷那是誰也動不了的，那些個師團長後面可都有大老罩著，那就只能拿二線師團動手了，比如108師團這樣的常設師團。
所以，108師團所謂的騎兵聯隊，其實是摩托車和戰馬的混合體。
說白了，像第5師團這種常設師團的騎兵聯隊，麾下擁有4個騎兵中隊，那是實打實的擁有數百匹精壯戰馬的騎兵，但108師團這樣的，兩個是真正的騎兵中隊，另外兩個，靠騎摩托車來湊。
反正從機動性上來說，大家都差不多，不用人兩條腿來跑，唯一區別是摩托車只喝油不**飼料，那可省錢多了。
再說日軍的輜重聯隊，如果對標目前西方世界的德、英、法，那裝備著大量馱馬、大車的日本陸軍後勤就像是土包子遇到了未來的馬雲，一個在天一個在地，可若是和中國軍隊比起來，那轉眼就升格為土財主，每個輜重聯隊，都擁有卡車超過100輛，就是校長麾下嫡系部隊都不敢想的配置。
所以，涉城方向的日軍收到黎城求援，立刻組織了兩個步兵中隊、一個‘騎兵中隊’，二十多輛邊三輪摩托車搭載著近百名日軍，十三輛卡車搭載著四百名日軍、拖著兩門火炮，攜帶著4挺重機槍，總兵力超過500人的救援部隊浩浩蕩蕩趕往黎城方向。
涉城和黎城之間的公路雖然坑坑窪窪，但只要卡車不飆車，以20公里每小時的速度前進是足夠了。
原本，按照這個在中國戰場上完全可以稱之為‘機械化’部隊的速度，可以在一個半小時之內抵達戰場。
但這股日軍可比從潞城出發的1500日軍謹慎的多了，先頭的摩托車和卡車之間的距離超過2000米，而且每到險要地段必停下車搜索，這也是這數月來被921師襲擾式打擊給搞怕了。
雖然這會拖慢增援黎城的時間，但站在日軍的角度，誰也想不到擁有堅固城牆和1000兵力的第六步兵大隊連一個多小時都撐不到就陷落了。
何況，要愛人必先愛己，如果自己都玩完了，誰去增援黎城？
這股日軍的指揮官有著足夠的人生閱歷積澱，從根本上避免了自己被伏擊的命運。
雷雄早在進入戰場之前就派出了特戰中隊的特種兵，在觀察日軍行軍方式之後，也立刻調整了自己的戰術，既然日本人謹慎，那就變伏擊為阻擊。
有2門150重迫擊炮和8門82迫擊炮以及2門92步兵炮的一營在重火力上完全碾壓日軍，這也是他敢擺開架勢和日軍硬幹的理由。
雷雄選擇阻擊日軍的位置叫魚背峪，就在黎城和剛被日軍佔領的東陽關之間，距離東陽關大約6公里，距離黎城7公里。
光是聽魚背峪這個名字，就知道這兒大概是個什麼地形了，站在距離此地數公里遠的那個最高峰上發，可以看到這一塊地形猶如一條魚，狹窄而修長。
看著是挺合適的伏擊戰場。
不過，別想什麼從公路兩翼攻擊了，公路兩側都是光熘熘的石頭山，就是攀爬好手也很難短時間攀爬上去，交戰雙方光是抬頭看看，就已經放棄去爭奪什麼制高點了，就這山，不用什麼子彈，光是爬都能摔死一大半上。
剛剛離開黎城不到3里路，就看到了攪起一路煙塵的車隊。
如果不是望遠鏡中能看到那上面站著的、趴著的、掛著的一堆人全穿著藍色軍服，郭守志差點兒都要下令阻敵了。
是的，開的雖然是日本車，但其上的卻是中國人。
雷雄率領的一營已經勝利完成阻擊任務！
其擊潰日軍的時間甚至還早於神頭嶺之戰！
原因是來自涉城的日軍實在是太‘兵貴神速’了。
涉城距離黎城不過20多公里，距離更近只是一方面，主要原因是位於涉城的日軍恰巧有108師團所屬的騎兵聯隊一部，以及輜重聯隊一部。
日軍的騎兵聯隊放在常設師團，那是真正的騎兵，擁有戰馬和馬刀！戰馬這玩意兒有速度有耐力，騎兵騎在上面衝鋒也極富衝擊力，哪怕是在熱武器主導的戰爭年代，若沒有足夠的連續火力，機動力極強的騎兵殺傷力還是很大的，尤其是在中國戰場，或者更確切點說在北方戰場，中國軍隊那個火力強度，對上日軍騎兵，那真的是一言難盡！
但眾所周知，戰馬可是金貴玩意兒，想保持馬兒的力量速度，那得吃好喝好，光是給把青草可不成，黎城縣城日軍輜重倉庫囤積了數萬斤大豆、玉米等精飼料，就是給戰馬和馱馬準備的。
而日本陸軍為了這次中日戰爭，1937年全國總共24個師團，投入21個，到了1938年，全國34個師團，投入了32個，佔據了全國陸軍總數的百分之九十四，消耗之大可想而知。
消耗太大了，總得想辦法削減開支，尤其是御前會議上日本陸軍還有日本海軍這個‘一生之敵’不斷扯後腿，十七個常設師團的開銷那是誰也動不了的，那些個師團長後面可都有大老罩著，那就只能拿二線師團動手了，比如108師團這樣的常設師團。
所以，108師團所謂的騎兵聯隊，其實是摩托車和戰馬的混合體。
說白了，像第5師團這種常設師團的騎兵聯隊，麾下擁有4個騎兵中隊，那是實打實的擁有數百匹精壯戰馬的騎兵，但108師團這樣的，兩個是真正的騎兵中隊，另外兩個，靠騎摩托車來湊。
反正從機動性上來說，大家都差不多，不用人兩條腿來跑，唯一區別是摩托車只喝油不**飼料，那可省錢多了。
再說日軍的輜重聯隊，如果對標目前西方世界的德、英、法，那裝備著大量馱馬、大車的日本陸軍後勤就像是土包子遇到了未來的馬雲，一個在天一個在地，可若是和中國軍隊比起來，那轉眼就升格為土財主，每個輜重聯隊，都擁有卡車超過100輛，就是校長麾下嫡系部隊都不敢想的配置。
所以，涉城方向的日軍收到黎城求援，立刻組織了兩個步兵中隊、一個‘騎兵中隊’，二十多輛邊三輪摩托車搭載著近百名日軍，十三輛卡車搭載著四百名日軍、拖著兩門火炮，攜帶著4挺重機槍，總兵力超過500人的救援部隊浩浩蕩蕩趕往黎城方向。
涉城和黎城之間的公路雖然坑坑窪窪，但只要卡車不飆車，以20公里每小時的速度前進是足夠了。
原本，按照這個在中國戰場上完全可以稱之為‘機械化’部隊的速度，可以在一個半小時之內抵達戰場。
但這股日軍可比從潞城出發的1500日軍謹慎的多了，先頭的摩托車和卡車之間的距離超過2000米，而且每到險要地段必停下車搜索，這也是這數月來被921師襲擾式打擊給搞怕了。
雖然這會拖慢增援黎城的時間，但站在日軍的角度，誰也想不到擁有堅固城牆和1000兵力的第六步兵大隊連一個多小時都撐不到就陷落了。
何況，要愛人必先愛己，如果自己都玩完了，誰去增援黎城？
這股日軍的指揮官有著足夠的人生閱歷積澱，從根本上避免了自己被伏擊的命運。
雷雄早在進入戰場之前就派出了特戰中隊的特種兵，在觀察日軍行軍方式之後，也立刻調整了自己的戰術，既然日本人謹慎，那就變伏擊為阻擊。
有2門150重迫擊炮和8門82迫擊炮以及2門92步兵炮的一營在重火力上完全碾壓日軍，這也是他敢擺開架勢和日軍硬幹的理由。
雷雄選擇阻擊日軍的位置叫魚背峪，就在黎城和剛被日軍佔領的東陽關之間，距離東陽關大約6公里，距離黎城7公里。
光是聽魚背峪這個名字，就知道這兒大概是個什麼地形了，站在距離此地數公里遠的那個最高峰上發，可以看到這一塊地形猶如一條魚，狹窄而修長。
看著是挺合適的伏擊戰場。
不過，別想什麼從公路兩翼攻擊了，公路兩側都是光熘熘的石頭山，就是攀爬好手也很難短時間攀爬上去，交戰雙方光是抬頭看看，就已經放棄去爭奪什麼制高點了，就這山，不用什麼子彈，光是爬都能摔死一大半上。