核動力戰列艦 作品

9.04章 時來天地皆同力

    2283年中。此時在青海到高原的一千公里路線上,一個個高壓電纜正在鋪設,在公路兩側平均五公里維繫著一個充電站。

    數年前這裡的道路,空曠得足以踢一場足球不用擔心來往一輛車,在現如今已經跑滿裝載各類商品旳大卡車。

    而附近的高速鐵路,也載滿了周邊內陸人口大省的打工人。

    高原區南側有著發達的沿海港口,緊鄰孟加拉灣,且在孟加拉灣沿海有四個直轄的港口。

    現在天竺洋經濟發展日益隆重,這四個港口最是繁忙。

    集裝箱貨物從輪船倒騰進來後,經過海關分類直接送到高原去。

    且今年寰宇的國際局勢大變,大食地區興起來料加工業,所以高原區域方面承擔的地區經濟責任更大了。

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    大食地區經過了近代第一次對外反擊戰勝利,有了黃金時刻,但仍是多事之地。

    在這幾年內,大食地區幾個國家,在軍事強人領導下才初步建設了鐵路、化工和鋼鐵廠,就有些膨脹。

    可不是麼~~錳結核開採供應鏈完成,這些大食地區國家也開始有了年產八千萬噸的鋼鐵產業後,該地區的軍閥們有上上個世紀列強的感覺了。

    神州大而全的產業鏈,開始轉移到了大食。

    衛鏗:“基礎工業大而全,全產業鏈的大頭必須保留本土內,這是近古時期中華家的戰略思維誤區。”

    第一,是過去窮怕了。第二,因為自己是靠著大而全積累起來,逆反了小日子們妄圖實現的大雁產業佈局,所以害怕別人用同樣的方法超越自己。

    但是站在二十七世紀回頭望,東方是自己在嚇自己。自己的路只有自己能走得通,別人是有他們的國情的。

    依託中低端產業鏈的完整,就衝擊高端產業鏈。那是需要社會革命託底的,以及數十年恆定的國家戰略執行力(那些連交接班都沒法保障和平進行的地區實在是算逑)。

    小日子的產業鏈上游地位逐漸丟失,表面上是被隔壁用白菜價給擊垮了。

    但真的要順從這種說法,那就和“將半島勝利掛鉤於人海戰術”一樣,這是對深層次優勢的否定。

    霓虹沒有自主規劃工業戰略的能力,甚至靠著投靠北美才能混到高等產業鏈一席之地,沒有幾十年砸鍋賣鐵也要後發追趕的戰略意志。

    如果僅僅是靠著“大而全”,就能追求“高而精”,那就太小瞧了社xxx優越性了。

    在近古時代一場大疫後,東方看清了周邊治理水平到底有幾斤幾兩,也就放心了。

    像鋼鐵產業,一旦國內完成了建設所需後,過剩的鋼鐵產能是可以轉移到周邊安全的區域的。注意是安全且周邊。可以杜絕外部干涉,同時方便敲打,不,是和平協商。

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    現在大食地區的鋼鐵產能轉讓就是如此。別看幾千萬噸的鋼鐵產能,其全部都是依賴著神州提供的技術專利。

    那種對外技術中看一看就懷孕的“寫輪眼”,不僅僅是技術人員優化能力,更是背後的支撐有獨立自主且蹚過研發低谷期各種困難的決心,

    一個火炮加工工藝,就要組織幾千名相關工人,數十個部門共同攻關。這就不單單是技術研發能力的問題,而是先進社會組織能力的所在。

    神州位面,大食現在僅僅是拿到生產授權,召來幾十位留學神州的專家將火炮廠運轉起來,根本沒有更改標準能力。

    主世界近古時代,西方歐美的產業鏈轉移,只能轉到東亞這樣社會穩定且經歷過社會變革的地區。其他亞非拉的社會狀態都給他禍禍成糞坑了。

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    大食地區的鋼鐵產量百分之七十是用於當地基建,而百分之三十出口。

    這百分之三十的出口卻是鋼鐵產值的百分之八十以上!這些都是高標準供應中游產業鏈的鋼材,完全是神州中層鋼鐵產業鏈技術指導。

    而大食上游產業,各類商用發動機、機械臂,乃至於食品的醫療所用的金屬,全部都不在大食本地。

    在當今的工業時代,粗鋼生產工藝也是最簡單的,直接在轉爐中煉出來就行了。一味地增大產量,增加的工程師崗位卻有限。

    而高精尖的冶煉精煉,需要硫氮雜質下降到一個數量級,使得其能有效地滲入微量元素,再然後通過複雜的鍛造、熱處理工藝,使得內部晶格穩定、化學鍵最佳。這些步驟,則是需要大量的工程師,以及研究團隊。

    神州現在作為上游工業國。

    除了高原區域外,中下游鋼的生產線一直只保持不滿效率的生產,工人基本上都是事業編,有官家出錢來養著,確保低端工業鏈存在。

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    而對於大食來說,他們今天的鋼鐵產量放在兩百年前的鐵甲艦時代自然是列強級的,而在今天的科技時代,這些鋼材僅能內部消化。