核動力戰列艦 作品
5.05章 鐵路，鄙夷，基因
潘多拉144年一月到五月之間，珠新區開始整合湛江區的工業生產，並且開始了鐵路線北段延伸建設。
湛江地帶:
舊的工業區裡，大部分樓房經歷了百年的植物破壞，已經是危樓了。但是廠房的地基還是可以利用的，這些能承載數十噸鋼架吊車的地基相當牢固，在此基礎上進行加固節省了大量的勞動力。
廠房建設成功後，統伐區的組織部門則是陸陸續續安排了上萬人抵達這裡進行恢復生產。
由於人口密度不再是當年了，所以也用不著高高的宿舍樓，僅僅是一排三層的磚瓦房就能安置新來的人員。
至於新來的人員，雖然詫異湛江區內衛鏗的數量有點多，但是並沒有多餘的不安。在珠新區的幹部體系中，給每個人都安排了事務，每個月幹完自己的事情後，還得朝著家裡面送錢，也沒工夫思考更大的事情。
相對於衛鏗這一模一樣的人數量過多可能帶來的不適感，其實呢，更讓珠新區那些派來的居民們覺得不舒服的，是調整人。也就是過去的畜人。
……
這是一種和平時代的從眾鄙視心理。
那就是，在可能是強勢集團和弱勢集團之間的中間群體，出於個人理智覺得反抗強勢集團不划算，就將心裡面的不平衡，用來鄙夷曾經在自己之下的人。
由於自己的數量突然增加，衛鏗是非常小心的與目前珠新區域的本土人類接觸，儘量將多出來的自己安排到新開拓的區域發展。
衛鏗:“地域主義。對突然加入的外來群體，會產生‘外鄉人搶資源’‘外鄉人應該避讓本地人’之類的心態。”
但是事實上，可能諷刺的是，衛鏗這個外鄉人經過了幾次大戰役後，已經徹底征服了該區域的人心。雖然是外鄉人，卻已經變成了“高等外來人”。
反倒是被本土漠視的下層人，被救治後現在遭遇了嚴重的鄙夷。
衛鏗在工廠區，不止一次看到大人在見到調整人後，對孩子悄悄話，指點教育。衛鏗不禁默唸:“這是什麼道理？救治是錯了嗎？”
救治沒錯，在得知基因汙染可以被救治好後，人類各個階層都是非常高興的。這意味著潘多拉紀元以來，壓在每個人頭上的石頭被搬開了。但是相當一部分人喜悅是為了自己。
“畜人”過去就一直不受待見。
現在儘管經過調整變得正常了，回到了本土人面前一起勞動，但是原先的本土人一時半會仍然丟不掉過去的心態。
舊的鄙夷理由，如躺在屎尿中，全身惡臭等，在調整人在恢復意識，得到良好的教育和集體管理後，都不存在了。
但只要調整人依舊是其他土著默認的可鄙夷階層，就能找到新的鄙夷理由。
例如現在的蠢，笨，不知道變通，說話不利索。
在瞭解到這樣的情況後，衛鏗:“這？簡直了。”
【鄙夷啊，從來不是因為理由，而是因為可以！遙想上一世，哪怕你發達了，科技進步了。——先發勢力仍然能找到新鄙夷理由，你國碳排放高不環保，你人種體格弱，你族不應當吃肉蛋奶，你遊客素質低禍害景點……】
關於本土民眾這樣的心態，衛鏗選擇，打小報告！
是的，直接告到以船員為主的思想動員中心，讓他們來整治一波風氣，治一治這位面一百多年來殘留的糟粕。
……
湛江區的鋼鐵冶煉廠開始運作，蒸汽船通過海運將材料匯聚到了珠新區。緊接著這些物資一路向北，這是衛鏗集群現在開展的第二個戰略計劃。——恢復從粵地入湘的鐵路。
這段鐵路是潘多拉紀元前“京廣線”的南段。
衛鏗要恢復的鐵路體系，當然是不可能達到當年的標準。
技術上缺乏大型工業電爐等設備，一百米長的鋼軌鍛不出來。
再者，將五根一百米長鋼軌焊接成五百米的長鋼軌更是做不到。
衛鏗所主導的工業區中，重啟的鋼鐵生產設備只能生產二十五米長的鋼軌。
所以修復這段鐵路的方法是將散落的鋼軌拉直，然後將自造的短鋼軌拼上去。
當然這也沒什麼，二十一世紀搞五百米的無縫鋼軌，是為了讓鐵路提速到兩百公里。
現階段自造的蒸汽車頭最高時速也就四十公里，這種“打補丁”的鐵路足夠了。
……
在連綿上百公里的五十多個工地點上，
一輛輛煤氣機的剷車將周圍的植被從路基上推開，讓原本被綠色掩蓋的道路露出來。
然後堆砌石子，讓路基凸起來。
最後鋪路，鋼軌車轟轟的駛過，將鋼軌拉直。衛鏗們測量好缺損的位置後，鋪設新的“補丁鋼軌”。
隨著綁定鋼軌之間的金屬卡索結構鎖死，灌入鋁熱劑點火後火光迸射，這段鋼鐵鐵路就算連起來了。
湛江地帶:
舊的工業區裡，大部分樓房經歷了百年的植物破壞，已經是危樓了。但是廠房的地基還是可以利用的，這些能承載數十噸鋼架吊車的地基相當牢固，在此基礎上進行加固節省了大量的勞動力。
廠房建設成功後，統伐區的組織部門則是陸陸續續安排了上萬人抵達這裡進行恢復生產。
由於人口密度不再是當年了，所以也用不著高高的宿舍樓，僅僅是一排三層的磚瓦房就能安置新來的人員。
至於新來的人員，雖然詫異湛江區內衛鏗的數量有點多，但是並沒有多餘的不安。在珠新區的幹部體系中，給每個人都安排了事務，每個月幹完自己的事情後，還得朝著家裡面送錢，也沒工夫思考更大的事情。
相對於衛鏗這一模一樣的人數量過多可能帶來的不適感，其實呢，更讓珠新區那些派來的居民們覺得不舒服的，是調整人。也就是過去的畜人。
……
這是一種和平時代的從眾鄙視心理。
那就是，在可能是強勢集團和弱勢集團之間的中間群體，出於個人理智覺得反抗強勢集團不划算，就將心裡面的不平衡，用來鄙夷曾經在自己之下的人。
由於自己的數量突然增加，衛鏗是非常小心的與目前珠新區域的本土人類接觸，儘量將多出來的自己安排到新開拓的區域發展。
衛鏗:“地域主義。對突然加入的外來群體，會產生‘外鄉人搶資源’‘外鄉人應該避讓本地人’之類的心態。”
但是事實上，可能諷刺的是，衛鏗這個外鄉人經過了幾次大戰役後，已經徹底征服了該區域的人心。雖然是外鄉人，卻已經變成了“高等外來人”。
反倒是被本土漠視的下層人，被救治後現在遭遇了嚴重的鄙夷。
衛鏗在工廠區，不止一次看到大人在見到調整人後，對孩子悄悄話，指點教育。衛鏗不禁默唸:“這是什麼道理？救治是錯了嗎？”
救治沒錯，在得知基因汙染可以被救治好後，人類各個階層都是非常高興的。這意味著潘多拉紀元以來，壓在每個人頭上的石頭被搬開了。但是相當一部分人喜悅是為了自己。
“畜人”過去就一直不受待見。
現在儘管經過調整變得正常了，回到了本土人面前一起勞動，但是原先的本土人一時半會仍然丟不掉過去的心態。
舊的鄙夷理由，如躺在屎尿中，全身惡臭等，在調整人在恢復意識，得到良好的教育和集體管理後，都不存在了。
但只要調整人依舊是其他土著默認的可鄙夷階層，就能找到新的鄙夷理由。
例如現在的蠢，笨，不知道變通，說話不利索。
在瞭解到這樣的情況後，衛鏗:“這？簡直了。”
【鄙夷啊，從來不是因為理由，而是因為可以！遙想上一世，哪怕你發達了，科技進步了。——先發勢力仍然能找到新鄙夷理由，你國碳排放高不環保，你人種體格弱，你族不應當吃肉蛋奶，你遊客素質低禍害景點……】
關於本土民眾這樣的心態，衛鏗選擇，打小報告！
是的，直接告到以船員為主的思想動員中心，讓他們來整治一波風氣，治一治這位面一百多年來殘留的糟粕。
……
湛江區的鋼鐵冶煉廠開始運作，蒸汽船通過海運將材料匯聚到了珠新區。緊接著這些物資一路向北，這是衛鏗集群現在開展的第二個戰略計劃。——恢復從粵地入湘的鐵路。
這段鐵路是潘多拉紀元前“京廣線”的南段。
衛鏗要恢復的鐵路體系，當然是不可能達到當年的標準。
技術上缺乏大型工業電爐等設備，一百米長的鋼軌鍛不出來。
再者，將五根一百米長鋼軌焊接成五百米的長鋼軌更是做不到。
衛鏗所主導的工業區中，重啟的鋼鐵生產設備只能生產二十五米長的鋼軌。
所以修復這段鐵路的方法是將散落的鋼軌拉直，然後將自造的短鋼軌拼上去。
當然這也沒什麼，二十一世紀搞五百米的無縫鋼軌，是為了讓鐵路提速到兩百公里。
現階段自造的蒸汽車頭最高時速也就四十公里，這種“打補丁”的鐵路足夠了。
……
在連綿上百公里的五十多個工地點上，
一輛輛煤氣機的剷車將周圍的植被從路基上推開，讓原本被綠色掩蓋的道路露出來。
然後堆砌石子，讓路基凸起來。
最後鋪路，鋼軌車轟轟的駛過，將鋼軌拉直。衛鏗們測量好缺損的位置後，鋪設新的“補丁鋼軌”。
隨著綁定鋼軌之間的金屬卡索結構鎖死，灌入鋁熱劑點火後火光迸射，這段鋼鐵鐵路就算連起來了。