三寸寒秋 作品
第三百三十六章：H-Y材料優秀的導熱係數
h-y型氧化鋁疊層材料的完成，讓韓元舒了一大口氣。
高透明、高耐溫、高強度，這三種屬性是這種應用於新型航天飛機表層必須具備的性質。
好在新研發出來的這種材料，足夠完美。
至於隔熱效果，那是意外的發現。
“不知道這種材料的導熱係數有多低。”
韓元眼神爍爍的看著正在進行測試的材料，想到了米國在九十年代研發的航天飛機上的隔熱瓦。
那的確是一種牛逼的材料，從兩千度的高溫熔爐中拿出後放置三秒鐘就可以直接用手拿而不會灼傷手。
能做到這一步，其實多虧當初的冷戰。
蘇米兩國冷戰，拉高了多少人類的科技。
航天技術，登月，軍事設備等等，很多在今天看起來依舊牛逼的東西都是在那時候發明的。
甚至在冷戰過去這麼多年後，有些東西如今的米國都無法再度製造了。
比如土星系列的超大型運載火箭，那是米國航天史的驕傲之一。
但如今，米國根本就拿不出來那麼多錢，調用那麼多的資源去製造這種東西了。
冷戰結束以後，米國吃了老大哥解體的福利後，在科技方面其實並沒有太突出的進步，甚至可以說是在走下鋪路。
就如同航天飛機一樣，一些技術的確牛逼。
韓元沒想過目前還在進行測試的疊層材料會有‘隔熱瓦’一樣牛筆的隔溫效果，但可以期待一下。
這是屬於額外的驚喜，一開始他就沒想過這種材料會有隔溫效果，所以無論高低，他都能接受。
畢竟蚊子再小也是肉，一毛錢也是錢，總比沒有好。
而且這種材料如果隔溫效果好的話，那麼中間層的降溫材料，韓元就可以不用再自行研發了。
腦海中的知識信息中有不少能夠緩衝降低溫度的材料可以使用。
能節省點時間還是很不錯的。
.......
很快，針對h-y型氧化鋁疊層材料導熱係數以及隔溫性能的測試完成了。
為了數據的嚴謹性，韓元做了三次。
三次的結果一對比，數據方面讓人很是驚喜。
“第一次測試，三百度溫度下導熱係數0.2913w/(m·k)；七百度溫度下導熱係數0.5612w/(m·k)；一千度溫度導熱係數0.6741w/(m·k)；一千五百度溫度下導熱係數0.9211w/(m·k)。”
“第二次測試，三百度溫度下導熱係數0.2922w/(m·k)；七百度溫度下導熱係數0.5654w/(m·k)；一千度溫度導熱係數0.6710w/(m·k)；一千五百度溫度下導熱係數0.9181w/(m·k)。”
“第三次測試，三百度溫度下導熱係數0.2901w/(m·k)；七百度溫度下導熱係數0.5609w/(m·k)；一千度溫度導熱係數0.6698w/(m·k)；一千五百度溫度下導熱係數0.9232w/(m·k)。”
三次數據測試，h-y型氧化鋁疊層材料的導熱係數在三百度的時候低至0.29w/(m·k），在一千五百度的時候也沒有超過數值1。
雖然依舊比不上航天飛機上的隔熱瓦，但這麼低的導熱係數讓韓元眼前一亮，心中忻悅。
2釐米的普通厚擠塑板，其導熱係數在30度左右的時候是0.71w/(m·k)左右。
從數據來看，h-y型氧化鋁疊層材料的導熱係數比絕大部分的建築材料都要低不少。
如果使用這種材料作為玻璃的話，房間的保溫性能會得到一個相當高的提升。
而且這麼低的導熱係數，意味著使用這種材料作為表層後，中間層完全可以使用普通的降溫材料了，而這省去了他不少的時間。
降溫材料的研發對比起表層材料來說要容易不少，但如果要進行單獨研發的話，少說也要一個星期以上。
能節省一個星期的時間，用來做別的事情它不香嗎？
.......
導熱係數和隔溫測試的完成，剩下的兩樣耗費時間更長的測試韓元就沒再守著了。
關鍵材料現在已經完成了，現在要抓緊時間做的，就是建造新型航天飛機。
這種由勒落三角飛行器變形而來的航天飛機，有不少的結構和設計和原先是一樣的。
這些東西韓元就沒有動了，直接通過科技積分進行兌換處理。
百來萬的科技積分，雖然不算很多，但也算富餘，沒必要在這種事情上節儉。
而且這一次生產和組裝新型航天飛機，還有黑猩猩和倭黑猩猩的幫助，不再是韓元一個人來回跑調整工具、吊軌等東西。
高透明、高耐溫、高強度，這三種屬性是這種應用於新型航天飛機表層必須具備的性質。
好在新研發出來的這種材料，足夠完美。
至於隔熱效果，那是意外的發現。
“不知道這種材料的導熱係數有多低。”
韓元眼神爍爍的看著正在進行測試的材料，想到了米國在九十年代研發的航天飛機上的隔熱瓦。
那的確是一種牛逼的材料，從兩千度的高溫熔爐中拿出後放置三秒鐘就可以直接用手拿而不會灼傷手。
能做到這一步，其實多虧當初的冷戰。
蘇米兩國冷戰，拉高了多少人類的科技。
航天技術，登月，軍事設備等等，很多在今天看起來依舊牛逼的東西都是在那時候發明的。
甚至在冷戰過去這麼多年後，有些東西如今的米國都無法再度製造了。
比如土星系列的超大型運載火箭，那是米國航天史的驕傲之一。
但如今，米國根本就拿不出來那麼多錢，調用那麼多的資源去製造這種東西了。
冷戰結束以後，米國吃了老大哥解體的福利後，在科技方面其實並沒有太突出的進步，甚至可以說是在走下鋪路。
就如同航天飛機一樣，一些技術的確牛逼。
韓元沒想過目前還在進行測試的疊層材料會有‘隔熱瓦’一樣牛筆的隔溫效果，但可以期待一下。
這是屬於額外的驚喜，一開始他就沒想過這種材料會有隔溫效果，所以無論高低，他都能接受。
畢竟蚊子再小也是肉，一毛錢也是錢，總比沒有好。
而且這種材料如果隔溫效果好的話，那麼中間層的降溫材料，韓元就可以不用再自行研發了。
腦海中的知識信息中有不少能夠緩衝降低溫度的材料可以使用。
能節省點時間還是很不錯的。
.......
很快，針對h-y型氧化鋁疊層材料導熱係數以及隔溫性能的測試完成了。
為了數據的嚴謹性，韓元做了三次。
三次的結果一對比，數據方面讓人很是驚喜。
“第一次測試，三百度溫度下導熱係數0.2913w/(m·k)；七百度溫度下導熱係數0.5612w/(m·k)；一千度溫度導熱係數0.6741w/(m·k)；一千五百度溫度下導熱係數0.9211w/(m·k)。”
“第二次測試，三百度溫度下導熱係數0.2922w/(m·k)；七百度溫度下導熱係數0.5654w/(m·k)；一千度溫度導熱係數0.6710w/(m·k)；一千五百度溫度下導熱係數0.9181w/(m·k)。”
“第三次測試，三百度溫度下導熱係數0.2901w/(m·k)；七百度溫度下導熱係數0.5609w/(m·k)；一千度溫度導熱係數0.6698w/(m·k)；一千五百度溫度下導熱係數0.9232w/(m·k)。”
三次數據測試，h-y型氧化鋁疊層材料的導熱係數在三百度的時候低至0.29w/(m·k），在一千五百度的時候也沒有超過數值1。
雖然依舊比不上航天飛機上的隔熱瓦，但這麼低的導熱係數讓韓元眼前一亮，心中忻悅。
2釐米的普通厚擠塑板，其導熱係數在30度左右的時候是0.71w/(m·k)左右。
從數據來看，h-y型氧化鋁疊層材料的導熱係數比絕大部分的建築材料都要低不少。
如果使用這種材料作為玻璃的話，房間的保溫性能會得到一個相當高的提升。
而且這麼低的導熱係數，意味著使用這種材料作為表層後，中間層完全可以使用普通的降溫材料了，而這省去了他不少的時間。
降溫材料的研發對比起表層材料來說要容易不少，但如果要進行單獨研發的話，少說也要一個星期以上。
能節省一個星期的時間，用來做別的事情它不香嗎？
.......
導熱係數和隔溫測試的完成，剩下的兩樣耗費時間更長的測試韓元就沒再守著了。
關鍵材料現在已經完成了，現在要抓緊時間做的，就是建造新型航天飛機。
這種由勒落三角飛行器變形而來的航天飛機，有不少的結構和設計和原先是一樣的。
這些東西韓元就沒有動了，直接通過科技積分進行兌換處理。
百來萬的科技積分，雖然不算很多，但也算富餘，沒必要在這種事情上節儉。
而且這一次生產和組裝新型航天飛機，還有黑猩猩和倭黑猩猩的幫助，不再是韓元一個人來回跑調整工具、吊軌等東西。