我會開卡車 作品
第59章 為什麼不能是我呢
方木曾經研究過蘭花大彩電的銷售數據。
在數據中，百分之八十五的蘭花大彩電，都銷往了海外。
王衛東道:“如果國外限制我們的銷售呢？
你應該知道，國外的大公司正在全力攻克彩色顯像管技術。
一旦他們能夠生產出跟我們媲美的產品，為了搶奪市場，肯定會遊說有關部門。
屆時，一道禁令下來，我們很可能被國外市場拒之門外。
而國內的市場又沒有培養起來，民眾缺乏消費力。
到時候，我們蘭花電視機廠該怎麼辦？”
王衛東並不是危言聳聽。
在後世，華夏號稱是世界工廠，擁有先進的生產工具，生產技術和嫻熟的工人。
但是。
大部分商品卻不得不出口。
為什麼？
就是因為國內的消費力比較孱弱。
人們的收入，不足以支撐他們進行消費。
這種奇怪的思路，方木還是第一次聽說。
他沉思了足足十分鐘，才緩緩的點點頭:
“你講的確實有道理。
根據經濟學的原理，有了消費，才有生產。
而生產活動中，工廠支付給工人工資，又反過來促進了消費。
這是一個良性循環。
但是，僅僅我們一家工人提高工人的待遇有用嗎？
咱們現在也僅僅是有兩千多名工人。
就算是能提高兩千多人的收入，在全國收入水平低下的大環境下，對於提升全民消費水平也是無濟於事的。”
不愧是青華大學的優秀畢業生，竟然瞬間洞悉了其中的奧妙。
王衛東站起身看向窗外冉冉升起的朝陽，神情堅毅，目光深邃:
“如果我們都覺得無濟於事或者是過於艱難，而不去做這件事。
那麼，國內的消費力就永遠不可能提升，人們永遠不可能富裕。
如果有人必須做這件事，那個人為什麼不能是我呢？
我並沒有妄想憑藉自己的力量就能夠改變一切。
只是，想盡一份自己的力量！”
稚嫩的太陽攀登到樹梢，點點金色陽光透過玻璃窗灑落進來，給王衛東鍍上了一層淡淡的金光。
方木覺得那個金色的影子似乎高大了許多。
他站起身走到王衛東身旁，鄭重的說道:“廠長，我跟著你幹了！”
王衛東欣慰的點點頭道:“你放心，我也不是那種不顧現實的理想主義者，不會像唐吉坷德那樣，英勇無畏的向風車發動攻擊。
對於一個工廠來說，節流確實很重要，但是更加重要的是開源。
與其剝削工人那麼一點工資，還不如開發出一款高利潤的產品，從歐美等發達國家收割財富。”
“確實是這樣，就像咱們的電視機來說，我們每出口一臺電視機，賺取到的外匯比得上出口一噸的紡織品了。
只是，要開發出一款高利潤的產品，談何容易呢！國外那些研究所每年在科研方面花費了幾十億美元，得出的成果卻並不多。”方木點頭贊同。
王衛東轉過身，從包裡取出一摞子材料，遞給方木。
“你看看這種產品，它將成為我們蘭花電視機廠制霸全球的法寶。”
“....制霸全球！”饒是清楚王衛東不是那種吹牛的人，方木也忍不住吧嗒吧嗒嘴。
這種說法好像有那麼億點點吹牛。
他腹誹著接過資料，擦了擦桌子，把資料擺在桌子上看了起來。
“東方石墨烯電池....東方超級新能源跑車....”
新能源汽車？好像有點意思。
東方超級跑車採用電能驅動.....
誒，還以為是什麼好想法呢！原來是電動車啊！
這能叫新能源？
作為一個博覽群書的青大優秀畢業生，方木知道，世界上第一款汽車，其實就是電動汽車。
大約在1838年，羅伯特安德森製造了一輛汽車，由一組不可充電的乾電池驅動。時速6公里。
而知道1886年，德國人卡爾·弗里德里希·本茨才製造發明了世界上第一款燃油汽車。
比電動汽車的出現，晚了整整五十年。
但是，燃油汽車在隨後的時間裡，大放異彩，迅速擴散到全世界，改變了人們的生產和生活方式。
至於電動汽車....再也無人問津。
原因很簡單，電動汽車受限於電池技術，速度和里程壓根就無法同燃油汽車相比。
在數據中，百分之八十五的蘭花大彩電，都銷往了海外。
王衛東道:“如果國外限制我們的銷售呢？
你應該知道，國外的大公司正在全力攻克彩色顯像管技術。
一旦他們能夠生產出跟我們媲美的產品，為了搶奪市場，肯定會遊說有關部門。
屆時，一道禁令下來，我們很可能被國外市場拒之門外。
而國內的市場又沒有培養起來，民眾缺乏消費力。
到時候，我們蘭花電視機廠該怎麼辦？”
王衛東並不是危言聳聽。
在後世，華夏號稱是世界工廠，擁有先進的生產工具，生產技術和嫻熟的工人。
但是。
大部分商品卻不得不出口。
為什麼？
就是因為國內的消費力比較孱弱。
人們的收入，不足以支撐他們進行消費。
這種奇怪的思路，方木還是第一次聽說。
他沉思了足足十分鐘，才緩緩的點點頭:
“你講的確實有道理。
根據經濟學的原理，有了消費，才有生產。
而生產活動中，工廠支付給工人工資，又反過來促進了消費。
這是一個良性循環。
但是，僅僅我們一家工人提高工人的待遇有用嗎？
咱們現在也僅僅是有兩千多名工人。
就算是能提高兩千多人的收入，在全國收入水平低下的大環境下，對於提升全民消費水平也是無濟於事的。”
不愧是青華大學的優秀畢業生，竟然瞬間洞悉了其中的奧妙。
王衛東站起身看向窗外冉冉升起的朝陽，神情堅毅，目光深邃:
“如果我們都覺得無濟於事或者是過於艱難，而不去做這件事。
那麼，國內的消費力就永遠不可能提升，人們永遠不可能富裕。
如果有人必須做這件事，那個人為什麼不能是我呢？
我並沒有妄想憑藉自己的力量就能夠改變一切。
只是，想盡一份自己的力量！”
稚嫩的太陽攀登到樹梢，點點金色陽光透過玻璃窗灑落進來，給王衛東鍍上了一層淡淡的金光。
方木覺得那個金色的影子似乎高大了許多。
他站起身走到王衛東身旁，鄭重的說道:“廠長，我跟著你幹了！”
王衛東欣慰的點點頭道:“你放心，我也不是那種不顧現實的理想主義者，不會像唐吉坷德那樣，英勇無畏的向風車發動攻擊。
對於一個工廠來說，節流確實很重要，但是更加重要的是開源。
與其剝削工人那麼一點工資，還不如開發出一款高利潤的產品，從歐美等發達國家收割財富。”
“確實是這樣，就像咱們的電視機來說，我們每出口一臺電視機，賺取到的外匯比得上出口一噸的紡織品了。
只是，要開發出一款高利潤的產品，談何容易呢！國外那些研究所每年在科研方面花費了幾十億美元，得出的成果卻並不多。”方木點頭贊同。
王衛東轉過身，從包裡取出一摞子材料，遞給方木。
“你看看這種產品，它將成為我們蘭花電視機廠制霸全球的法寶。”
“....制霸全球！”饒是清楚王衛東不是那種吹牛的人，方木也忍不住吧嗒吧嗒嘴。
這種說法好像有那麼億點點吹牛。
他腹誹著接過資料，擦了擦桌子，把資料擺在桌子上看了起來。
“東方石墨烯電池....東方超級新能源跑車....”
新能源汽車？好像有點意思。
東方超級跑車採用電能驅動.....
誒，還以為是什麼好想法呢！原來是電動車啊！
這能叫新能源？
作為一個博覽群書的青大優秀畢業生，方木知道，世界上第一款汽車，其實就是電動汽車。
大約在1838年，羅伯特安德森製造了一輛汽車，由一組不可充電的乾電池驅動。時速6公里。
而知道1886年，德國人卡爾·弗里德里希·本茨才製造發明了世界上第一款燃油汽車。
比電動汽車的出現，晚了整整五十年。
但是，燃油汽車在隨後的時間裡，大放異彩，迅速擴散到全世界，改變了人們的生產和生活方式。
至於電動汽車....再也無人問津。
原因很簡單，電動汽車受限於電池技術，速度和里程壓根就無法同燃油汽車相比。