第1647章 驚人的報價

    但如果能夠將沃爾沃的這兩條全套汽車生產線引進到中國，那麼可以快速將中國的汽車製造水平提高到一個和國際接軌的程度，這樣算下來的話，5.4億美元還是非常值得的，因為儘管這只是沃爾沃上一代汽車的生產技術，但中國如果想達到這種水平進行自主研發的話，很可能會花費更多的錢，而且還需要很多的人力和時間。

    歐美髮達國家向中國出售次代的全套汽車生產線和設備技術，這是非常罕見的事情，過去只能買到和國際上差2~3代的設備和技術，但這一次，只相差一代的水平，沃爾沃做出這樣的決定，還是讓段雲有些出乎意料的。

    但仔細分析的話，沃爾沃這麼做也有它的道理。

    一方面就是上一代的沃爾沃汽車產品已經不敵美國，德國和日本的同類產品，也正是因為如此，沃爾沃才在80年代末的時候開發出了新一代的汽車系列，老的生產線和設備已經很難再給公司帶來高額利潤，維持生產的話，又會消耗公司的大量人力和物力，有點食之無味，棄之可惜的意思。

    但如果把這條生產線賣給其他國家，至少歐美國家是不會接盤的，因為他們有更好的技術，至於其他欠發達國家，他們也沒有那麼多的資金，現如今也只有中國市場似乎潛力最大，而且段雲也表示願意高價接盤，所以段雲這邊實際上成了沃爾沃高價出售淘汰生產線的唯一客戶。

    至於不選擇在國內合資建廠，讓自己的生產線發揮餘熱，原因之前約翰遜也和段雲說過，那就是約翰遜一行參觀完瀋陽金盃汽車廠之後，認為需要投資的資金太大，沃爾沃無力承受，而且沃爾沃740和f12卡車在中國的市場前景未明，很大程度上是收不回本錢的，所以在上次沃爾沃集團訪華之後，他們就否決了在中國合資辦廠的事情。

    最終沃爾沃做出了將自己上一代汽車生產線打包賣給段雲的決定，但是報價是非常高的，這兩條生產線系統在歐洲評估的價格也就是在2~3億美元，但是賣給中國，他們就把價格翻了一倍。