第1615章 中瑞技術交流

    “這是和咱們一起去歐洲考察的，還有瀋陽市政府指派的一名幹部，之前我也和武市長溝通過了，他們願意給他們提供一些力所能及的幫助。”段雲頓了頓，接著說道:“不過你要有心理準備，咱們這一次未必能談成，引進生產線可能需要花費幾千萬甚至上億美元，這可不是個小項目，無論對於咱們還是國外的廠商，他們也是需要慎重考慮的，所以沒必要抱太大希望。”

    “這個我明白，以前我也和老外打過交道，這幫傢伙趾高氣揚的，而且精明的很，一點虧都不能吃，和他們打交道，只能是一點點磨……”趙希友說道。

    其實早在八幾年的時候，趙希友就曾經去日本和歐美的汽車廠考察過，也想引進他們的設備和生產線，然而對方的開價很高，普普通通一條二手生產線，就敢開價七八千萬甚至上億美元，不要說他們一個金盃汽車廠，就算是瀋陽市政府，也拿不出這麼多的錢，要知道那個時候瀋陽市政府一年的財政收入，也不過2億多元人民幣，外匯收入還不到3，000萬美元，上億美元幾乎相當於瀋陽市好幾年的財政收入總和。

    另外在合資辦廠方面，趙希友和瀋陽市政府對面也想盡了辦法，也和幾家跨國汽車企業進行了協商，然而最終還是被國內的上海廣州這樣的南方城市截了胡，人家開出的條件更優厚，政策方面更加到位，而且還有港口之類的區位優勢，這是瀋陽不能相提並論的。

    所以這麼多年來，趙希友也沒少出國考察，但始終一無所獲，最終只能模仿北京130輕卡的技術生產小貨車，至於那幾年盈利最多的

    海獅麵包車項目，說白了就是利用國家政策的漏洞搞走私車，現在日元外匯快速升值，也使得海獅麵包車項目虧損嚴重。

    既然段雲這麼大的一家民營企業願意投資搞汽車，而且在商界，段雲有的很多的傳奇經歷，所以如果他能出手的話，事情或許能夠辦成。