第910章 資本主義之光

    飛機還沒有停穩，很多乘客便紛紛透過玄窗觀看窗外的景象，這次同來日本的還有很多國內第1次出國的乘客，個個臉上都露著激動的神色，絲毫沒有任何的掩飾。

    下了飛機之後，段雲一行三人剛走出機場，趙學武就被眼前一片繁華的景象所震撼。

    成田國際機場距離東京市區還有60多公里，但機場內豪華而富有科技感的裝修，還是令人印象非常深刻的。

    出了機場航站樓，在王亮的帶領下，段雲一行三人坐上了一輛黑色的豐田轎車，始往了東京市區。

    這輛豐田轎車是香港外貿公司安排的，在日本打出租車是非常昂貴的，在80年代，沒有1萬日元是叫不到出租車的，按照1985年的外匯比率，一美元可以兌換2.7左右的人民幣，兌換日元大概是250元左右，也就是說日本出租車起步價就是120元人民幣，這幾乎相當於中國內地普通工人三個月的工資。

    日本和美國的廣島協議是1985年9月份簽訂的，而這個時候美元兌日元還比較堅挺，但到了1987年的時候，美元兌換日元的比率從一美元250日元變成了一美元140日元，這也導致日本的出口產業受到了嚴重打擊，乃至其後的幾十年，一直沒有緩過勁來。

    但總而言之，段雲目前手裡的120萬美元在日本還是非常值錢的。

    坐在那輛豐田轎車上，隨著距離東京市中心越來越近，趙學武徹底被窗外的城市景象驚呆了。

    80年代的日本可謂是名副其實的“資本主義之光”，甚至富到號稱可以買下整個美國。

    那時的日本社會就是一片觥籌交錯的歡宴，燈紅酒綠，霓虹閃爍，夜夜笙歌令人眼花繚亂，給人一種奢靡之至的印象。

    在80年代的時候，同期中國工人的平均工資在60元人民幣，而日本人則達到了害人的10，400人民幣，差距之大可想而知。

    那時的日本可以說正處於國家最鼎盛的時刻，吃啥用啥都是當時國人無法想象的，那時候的一個日本普通人的生活，就是結束一天超過十幾個小時的工作，領到幾十萬日元的工資，給新認識的朋友送上一塊瑞士金錶，然後晚餐一起吃澳洲龍蝦，就著丹麥的生蠔和神戶牛肉，配著法國紅酒或者英國威士忌，飯後再開著德國車去銀座購買遠道而來的歐洲奢侈品，然後再去打打高爾夫。