刀削麵加蛋 作品

第12章 技術革新

    一直到凌晨五點左右,車間的機床聲少了很多,到了這個時候,好多夜班工人已經陸續放慢了手中的活計,要麼找個角落抽菸聊天,要麼就是幹起了自己的私活,小鐵錘,啞鈴,和各種小工具。

    而夜班的帶班長到了這個時候也基本不到車間轉悠了,彷彿和工人已經形成了默契。

    正所謂靠山吃山,靠廠吃廠。

    對於車間工人在工作時間做私活的事情,廠領導也都是心知肚明的。

    其實不光是工人,有很多領導也經常找些技術好的工人幫他們做一些家用的東西。

    但這裡有個原則就是,那就是這些私活只能用車間的廢料和下腳料加工,另外大件的東西也帶不出廠門口,所以只要不是影響工作太過分的事情,廠領導都是睜一隻眼閉一隻眼,基本沒人管。

    而這就給了段雲一個diy零件的機會。

    韓忠四點左右就停車離開了工位,抱著他的大玻璃罐頭茶杯蹲在車間一個無人角落喝茶休息去了。

    老頭是個很有主意的人,他一天就加工四十多個零件,感覺對得起自己的工資後就不幹了,而車間的另外一些徒工相比正式工拿得少,加上正式工不怕被開除,所以也都只幹上幾個小時後,就找個沒人的地方偷偷抽菸睡覺去了。

    再說廠裡這些年輕人都要留點力氣下班回家打傢俱,廠裡去年年底就放出風來今年要分房,所以‘四十八條腿’得提前準備。

    看到旁邊沒人了,段雲膽子大了起來,從工具箱取出改錐和其他工具,打算拆開外殼研究一下。

    對於普車的內部結構遠離,段雲其實都是非常熟悉的,但這種五十年代的老車床段雲還是第一次見到,所以需要打開外殼瞭解一下。

    用改錐費力的擰開這臺老式車床操作檯下的外殼,裡面赫然露出了一組油膩黝黑的傳動齒輪。

    和段雲想象的差不多,這臺老式sl車床結構相比國產七八十年代的車床要簡單一些,但毛子東西粗苯重,用料非常厚實,所以直到現在依舊可以正常使用。

    從工具箱拿出一個用來記錄工件的本子,段雲在最後一頁大致的畫下了變速齒輪箱以及電路的簡易圖,又用遊標卡尺量了一些數據標好後,將圖紙扯下摺好,放在了口袋中。

    到了這個時候,段雲內心其實已經有了一套大致的改進方案,不過在這之前,他還需要畫出一套完整的圖紙,另外工件尺寸也要設計精確。

    車床改裝並不是一件容易的事情,即便是段雲這樣的電子機械學的博士,做這種技術改進也是需要反覆研究,畢竟這車床是國企資產,一旦造成機器的損傷報廢,後果是很嚴重的。

    忙完這一切,將車床重新裝好後,天色已經亮了起來,已然到了快下班的時間。

    夜班的工人紛紛重新回到了車床前,在早上領導到來和下一班工人到來的時候,必須還是要做做樣子的。

    而段雲的師傅韓忠這個時候也拿著自己的茶杯走了回來,看了段雲一眼後,再次啟動了車床。