第1780章 三步走計劃

    “老張說的對！”段雲讚許的看了張衛國一眼，接著說道:“關於咱們集團研發自主品牌汽車的事情，確實需要非常謹慎，古人講話10年磨一劍，咱們當然不可能等10年那麼久，但至少兩三年的時間，我還是等得起的，目前咱們的任務就是先吸收消化進口汽車的相關技術，尤其是桑塔納轎車的國產化的研發，大家必須要投入100%的精力去做，如果連桑塔納轎車國產化的任務都完成不了，就不要談什麼研發自主品牌的汽車了，就算能做出來，也是落後的產品……”

    “段總說的對！”張衛國附和了一句。

    “我現在有一個發展公司汽車產業三步走的計劃，第1步就是要成為桑塔納轎車的零部件配套廠家，同時吸收引進的沃爾沃交車技術，做好技術積累工作。”段雲頓了頓，接著說道:“最遲在今年年底之前，我希望咱們上海分公司這邊能夠完成商場的轎車變速箱的量產工作，最少要保證每個月400臺左右，一年5000臺桑塔納轎車變速箱的生產任務，為了達成這個目標，集團公司這邊會加大投入，而相關需要解決的技術問題，就交給在座的各位了……”

    從1992年開始，桑塔納轎車的年產量突破了3萬臺，而在這些汽車中，目前上海汽車齒輪總廠每年的桑塔納轎車變速箱的產量在1萬臺左右，這也就意味著仍有2萬多臺變速箱需要從德國進口。

    段雲當然想一口氣把這個窟窿填上去，但想達到這麼大的產能是一件非常困難的事情，要知道上海汽車齒輪總廠當年通過考察，被選定為桑塔納轎車的配套廠家之後，最初每年也只能生產不到2000臺汽車變速箱，後來還是德國大通那邊提供了一些技術和設備上的支持，用了將近4年的時間，才把年產量提高到了11，000臺，由此可見這種變速箱的生產難度對於當前中國技術水平來說還是很高的。

    就算有先進的機床，沃爾沃的相關生產設備，段雲想一口吃成個胖子，在年底之前就能達到每年1萬乃至2萬的變速箱產量，幾乎是不可能的事情，綜合他所掌握的龍騰公司這邊的規模和情況，能夠在年底之前達到每個月400臺的產量，難度已經不小了。