第一千零四十二章是意外，也是必然

    下部尖端插入滿砂粒的匣缽內，匣缽放於窯膛中，在觀火孔裡可以看到。

    火照上端有圓孔，當窯工測定窯內溫度時，用長鉤伸入觀火孔，將火照從匣缽裡鉤出。

    每燒一窯要驗火照數次，每驗一次,就鉤出一個火照。

    火照都上半截釉,只能使用一次。

    燒製瓷器時，火照插座放置在窯床前端靠近窯門處，以便在燒製過程中窯工可以用長鉤深入觀火孔，穿過火照中間的小孔，將試片勾出查看，判斷窯內溫度和釉的成色。

    陳文哲一邊看，一邊對照自己積累的知識。

    他現在對於汝瓷的燒製，已經十分了解，原來也有很多積累。

    要知道仿製汝瓷，可不是那麼簡單，所以，很多古人都有這方面的研究。

    其中一個大類就是制胚，而制胚就不得不提到陶車。

    陶車就是陶瓷製品成形機械，亦稱陶鈞、轆轤、轉輪。

    我國新石器時代大汶口文化，已出土有使用陶車成型的陶器。

    陶車由木盤和機局構成，並配有竹杖和車架。

    整個陶車已基本落於地下，僅木盤略高於地面20cm左右，機局不可見。

    車架呈四方形，由木棍組成，套在木盤的四周，車架高出木盤一定距離。

    拉坯工匠坐在車架一邊，面向木盤，兩腿分別放置在車架兩側的木棍上。筆趣庫

    拉坯工匠與陶車及其運動之間，形成良好的空間狀態，手臂活動區域廣而靈活，無論是用竹杖撥車使其旋轉還是拉制坯體，均可最大限度發揮臂力與指力。

    並且兩膝可以頂住兩肘，能穩定手臂，可防止由於手臂抖動而出現的坯體不規整。

    與拉坯陶車相比，利坯陶車位於地面以上，木盤較小，機局可見。

    這便於工匠們坐著，或站著繪畫與施釉。

    機局應由直木軸、軸頂帽、蕩箍和木杆組成。

    宋代的陶車，應該跟後世，特別是元明時期沒有多大差別。

    宋代的陶車陳文哲沒有見到過，但是他卻知

    道明代的陶車，也清楚怎麼用。

    至明代，宋應星《天工開物.陶埏》篇專門介紹了古代瓷器的生產過程，對制瓷工具和設備進行了介紹。