第122章 電動兩輪車量產

    工程書，把提煉得到的知識打進許大茂腦子裡。

    許大茂腦子不停地回想著昨天看過的書，書中的內容在腦子裡一一浮現，隨後就再也忘不了。

    康九等四十多個小混混被叫了進來，安排到許大茂手下做事。

    康九等人雖然從良了，但還帶著點社會混子的氣質，站在許大茂背後，讓他心底發寒。

    “許經理，以後我們就是你的人了，以後請多多關照！”

    這些小混混整齊劃一的叫聲，又讓他有著一種做社會大哥的感覺。

    “嘿嘿，那是肯定的肯定的……”筆趣庫

    許大茂出發了，這次跟他同去的還有三臺剛從軍工廠生產的挖掘機。

    而康九等人身上還帶著五十多萬的現金，這點錢是遠遠不夠的。賈旭東估計想要建成工業園區，最少要投入5千萬以上。

    現在許大茂他們是先行者，也是開荒者，將會在保定建設4平方公里的工業園。

    五十多萬的現金只是開路錢，招工，動土等一切都需要錢。五十萬只是勉強夠用。

    一切都在有序的進行著。

    電動車的生產車間已經空了出來，生產線也在開始籌備當中。

    電動車的塑料外殼以現在的技術，肯定是沒有工廠能生產的了，外殼只能用304不鏽鋼板壓軋成形。

    模具倒是簡單，紅星軋鋼廠以前就是做這一行的，高級鉗工也不缺。

    電動車四大件，一電池，二是電動機，三是控制器，四是充電器。

    現在石墨烯超級電容電池是不需要充電器的，來個220伏直充。

    2是電動車控制器:控制電池的輸出電流，電壓進而達到控制電機轉速與功率，即整車速度，達到掌控整車的效果。主要功能有無級調速，剎車斷電，限流保護，欠壓保護，限速，時速顯示，1:1助力等。

    控制器的原理並不複雜，科研室的人手工都能做得出來，但就為了這個控制器重開一條生產線又不划算。

    想來想去，最終是決定把控制器外包出去。